Ryanair u Africi namjerava povećati svoj ljetni promet za i iz Maroka za 33% u 2024., s ciljem da leti 9 milijuna putnika tijekom godine.
Ovo proširenje naglašava njihovu vjeru u značajne mogućnosti koje nudi Maroko, trenutno njihovo jedino afričko odredište, prema izjavi višeg direktora u srijedu.
Najveći europski zrakoplovni prijevoznik (prema broju putnika), planirajući proširiti svoje poslovanje, započet će domaće letove unutar Maroka, povezujući po prvi put devet gradova u zemlji. Osim toga, zrakoplovni prijevoznik namjerava uvesti 24 nove međunarodne linije kroz osam europskih zemalja.
Zrakoplovna kompanija planira ugraditi dva dodatna zrakoplova u zračnu luku Tanger, obilježavajući uspostavu četvrte baze irske zrakoplovne kompanije u Maroku.
Marokanski dužnosnici namjeravaju privući 17.5 milijuna turista do 2026., što je znatno povećanje u odnosu na 11 milijuna turista zabilježenih prethodne godine. U 2019. Maroko je primio 13 milijuna posjetitelja.
Eddie Wilson, voditelj Ryanair DAC-a, istaknuo je značajan potencijal u Maroku zbog čimbenika kao što su stalna putovanja dijaspore i pojava izvansezonskog vikend mjesta za europske turiste, pripisujući njegovu privlačnost minimalnim sezonskim fluktuacijama.
Naglasio je značajna ulaganja zemlje u turizam i industriju, predviđajući unosno tržište za zrakoplovnu grupu.
Ryanair u Africi i izvan nje
Uspjeh Ryanaira u dobivanju licenci za domaće linije izvan Europe smatra se značajnom prekretnicom za europskog zračnog prijevoznika. Ovo postignuće omogućit će bolje korištenje zrakoplova i pristup domaćem turizmu unutar rastućeg tržišta srednje klase u Maroku.
Unatoč zabrinutosti oko mogućih kašnjenja u isporuci novih zrakoplova, zrakoplovni prijevoznik uvjerava da to neće utjecati na njegov marokanski raspored, čak i ako se neki od očekivanih zrakoplova Boeing 737 MAX suoče s potencijalnim kašnjenjima među 57 planiranih za isporuku do sljedećeg ljeta.
Ryanair je doživio rast kroz interna putovanja u raznim zemljama. U Italy, svom primarnom tržištu, zračni prijevoznik ostvaruje više od petine svojih prihoda na domaćim rutama i može se pohvaliti tržišnim udjelom većim od 40%.
