Federalni inspektori uskoro će početi pregledavati evidenciju o održavanju, priručnike i druge dokumente American Airlinesa kao dio dugotrajnog pregleda sigurnosti u operacijama prijevoznika sa sjedištem u Fort Worthu.
Revizija će početi sljedećeg mjeseca, rekao je američki glasnogovornik Tim Wagner. To će prije svega uključivati detaljan pregled sigurnosnih podataka, uključujući procjenu priručnika za održavanje i letenje, evidenciju i druge dokumente, umjesto pregleda aviona, rekla je Alison Duquette, glasnogovornica Federalne uprave za zrakoplovstvo.
Rekla je da agencija još uvijek sastavlja svoj tim istražitelja, te da i dalje radi s američkim dužnosnicima kako najbolje provesti reviziju.
Detaljni pregled uslijedio je nakon višemjesečnih kritika prakse održavanja u velikim zračnim prijevoznicima. Prošle je godine FAA prizemljila avione američkih, Southwest Airlinesa, Delta Air Linesa i drugih za hitne inspekcije nakon što je utvrđeno da neke inspekcije nisu pravilno provedene.
"Rekli smo Kongresu prošle godine da ćemo raditi neke usredotočene revizije velikih zračnih prijevoznika", rekla je. FAA je već završila slične preglede u kompanijama Southwest Airlines sa sjedištem u Dallasu i Continental Airlinesu sa sjedištem u Houstonu.
Pregled će razmotriti sve aspekte američkih operacija, uključujući letove, operacije na zemlji i održavanje.
U pismu od 20. ožujka službenika Sindikata transportnih radnika, koji predstavlja američku mehaniku, navodi se da su reviziju ubrzala tri čimbenika:
Problemi koje je FAA otkrio prošle godine s ožičenjem u utorima kotača zrakoplova MD-80. Agencija je prisilila American da prizemlji cijelu svoju flotu MD-80 na tjedan dana kako bi provjerili ožičenje, što je rezultiralo s više od 3,000 otkazanih letova.
Prestanak sigurnosnog programa koji je pilotima omogućio da prijavljuju sigurnosne probleme bez straha od odmazde od strane zračnog prijevoznika ili FAA-e. Taj je program završio nakon što američko i savezničko udruženje pilota nisu uspjeli pregovarati o uvjetima obnove.
Povećanje sigurnosnih izvješća izdanih mehaničarima prošle godine.
"Mislim da smo dobro pripremljeni (za reviziju)", rekao je Wagner. "To je produžetak onoga što FAA radi s nama svaki dan."
Na brifingu za sindikalne čelnike, dužnosnici tvrtke rekli su da će revizija trajati šest mjeseci i da bi mogla rezultirati novčanim kaznama ako se uoče problemi.
Američki je rekao "ako FAA pronađe stvari koje će vjerojatno rezultirati novčanim kaznama, i čini se da implicira da bi ti troškovi vjerojatno rezultirali daljnjim smanjenjem broja zaposlenih", napisao je Bob Owens, predsjednik TWU Local 562, u pismu članovima sindikata. “Iako se svakako nadam da ćemo dobro proći reviziju, smatram da je ova tvrdnja nevjerodostojna.”
Kazne su moguće, rekla je glasnogovornica FAA -e Duquette, ali agencija bi također mogla upotrijebiti veliki broj alata za ispravljanje bilo kakvih problema.
Sigurnost zračnih prijevoznika bila je u središtu pozornosti tijekom protekle godine. Osim problema s inspekcijskim pregledima na jugozapadnim, američkim i drugim prijevoznicima prošle godine, nekoliko značajnih incidenata, poput siječanjskog slijetanja zrakoplova US Airwaysa u rijeku Hudson i pada u veljači leta Continental Express u kojem je poginulo 50 ljudi , neki su putnici sve više zabrinuti za sigurnost tijekom letova.
Kongresna istraga koju je vodio američki zastupnik James Oberstar, D-Minn., Optužila je službenike FAA-e za "ugodan odnos" s jugozapadom iz Dallasa koji je doveo do slabih sigurnosnih standarda.
FAA je prošle godine kaznila Southwest s rekordnih 10.2 milijuna dolara zbog propusta u inspekciji, a kasnije je cijelu svotu spustila na 7.5 milijuna dolara.
