Isključenje Aloha Airlines koristi jednom sektoru gospodarstva: stečajnim odvjetnicima i njihovim savjetnicima.
Od ožujka odvjetnici i stručnjaci angažirani od strane Aloha fakturirali su ugašenom avioprijevozniku gotovo 3 milijuna dolara, pokazuju prijave saveznog stečajnog suda.
Pravna kartica znatno je ispod onih 11 milijuna dolara Aloha zbunjen tijekom prethodnog bankrota, ali očekuje se da će se iznos povećati jer je slučaj još uvijek u tijeku.
Zaposlenici i umirovljenici kažu da bi novac bio bolje potrošen da se koristio za održavanje zrakoplovne tvrtke na površini. Također se mogao koristiti za plaćanje zdravstvenih naknada ili otpremnina za 1,900 Aloha zaposlenici koji su ostali bez posla kad je zrakoplovna kompanija prestala poslovati 31. ožujka, rekli su.
"Nečuveno je naplaćivati takve naknade kad samo zatvarate vrata i gasite svjetla", rekao je Steve Brenessel, umirovljenik Aloha pilot.
"Sav taj novac mogao bi se bolje potrošiti držeći zrakoplovnu tvrtku umjesto da odlazi u džepove odvjetnika."
Stečajni stručnjaci kažu da su naknade u Aloha likvidacija nije izvan reda.
Tipično, odvjetničke naknade i drugi troškovi za male bankrote iznose oko 10 posto imovine, rekla je Lynn LoPucki, profesorica prava na Sveučilištu u Kaliforniji u Los Angelesu.
Aloha je dobio oko 20 milijuna USD od prodaje svoje profitabilne jedinice za teret i usluge ugovora. Očekuje da će od prodaje svojih okvira za zrakoplove, motora i ostalih dijelova zrakoplova dobiti još 10 do 15 milijuna dolara.
"Ovo je vjerojatno uobičajena naknada za ovu veličinu slučaja", rekao je LoPucki.
Osnovan 1946, Aloha bila je druga najveća zrakoplovna kompanija u državi prije ukidanja putničkog prijevoza 31. ožujka kao rezultat skoka cijena goriva i skupog rata s međuostrvskim voznim parkom.
Zatvaranje je uslijedilo 11 dana nakon Aloha podnio zahtjev za reorganizaciju stečaja u poglavlju 11, dvije godine nakon Aloha nastao iz svog prvog bankrota.
In Alohaiz prethodnog bankrota, šest odvjetničkih društava ili tvrtki za investicijsko bankarstvo naplatilo je više od milijun dolara, dok je sedmo naplatilo malo ispod tog iznosa.
Ovaj put, samo je jedna tvrtka - Imperial Capital LLC - predala račun za više od milijun dolara.
Pomogao je Imperial, čiji stečajni sud još nije odobrio naknade Aloha prodati odjel tereta za 17 milijuna dolara tvrtki Saltchuk Resources Inc., vlasniku tvrtke Young Brothers / Hawaiian Tug & Barge sa sjedištem u Seattlu.
Evo što su naplatile ostale tvrtke Aloha:
Berger Singerman PA sa sjedištem u Miamiju, koji je Alohaglavni stečajni odvjetnik, primio je 644,991.51 USD naknada i troškova. U AlohaPrvi bankrot, tvrtka je zaradila više od 3 milijuna dolara za svoj rad pomažući zrakoplovnoj kompaniji da izađe iz reorganizacije pod novim vlasništvom;
Sheppard, Mullin, Richter & Hampton LLP iz Los Angelesa, koji su zastupali Aloha za pitanja vezana uz rad, naplaćeno 303,904.62 XNUMX USD;
Char Sakamoto Ishii Lum & Ching, Alohadugogodišnjem odvjetničkom uredu plaćeno je 297,473.48 USD ili manje od trećine onoga što je naplatilo tijekom Alohaje prvi bankrot.
Sonneschein Nath & Rosenthal LLP, koja je zastupala Alohaneosigurani vjerovnici, zaradili su 242,896.18 USD.
Naknade ne uključuju one za Alohasudski imenovani povjerenik Dane Field, koji je zajedno s lokalnim odvjetnikom Jamesom Wagnerom odradio velik dio pravnog posla oko likvidacije Alohaimovina.
Field i Wagnerova tvrtka Wagner Choi & Verbrugge još se nisu prijavili za svoje naknade.
Ukupni iznos također ne uključuje naknade koje će se platiti losanđeleskoj parničnoj tvrtki Latham & Watkins LLP i lokalnom Watanabe Ing Komeiji LLP-u.
Tvrtke Latham i Watanabe to rješavaju Alohaantitrustovska tužba protiv Mesa Air Group, roditelja tvrtke go! iz Phoenixa. zrakoplovne kompanije.
Aloha nedavno je svoje pravne zahtjeve protiv Mesa prodao glavnom investitoru Yucaipa Co., koji se složio zadržati dvije tvrtke i platiti njihove zakonske račune.
Tužba - koja navodi da je Mesa zloupotrijebio povjerljive poslovne podatke za vožnju Aloha izvan poslovanja - vjerojatno će rezultirati pravnim naknadama koje prelaze milijun američkih dolara.
honoluluadvertiser.com
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Osnovan 1946, Aloha bila je druga najveća zrakoplovna kompanija u državi prije ukidanja putničkog prijevoza 31. ožujka kao rezultat skoka cijena goriva i skupog rata s međuostrvskim voznim parkom.
- It also could have been used to pay for health benefits or severance for the 1,900 Aloha zaposlenici koji su ostali bez posla kad je zrakoplovna kompanija prestala poslovati 31. ožujka, rekli su.
- Tipično, odvjetničke naknade i drugi troškovi za male bankrote iznose oko 10 posto imovine, rekla je Lynn LoPucki, profesorica prava na Sveučilištu u Kaliforniji u Los Angelesu.
