Niskotarifni zračni prijevoznici posluju s poslovnim modelom usmjerenim na ponudu nižih cijena od tradicionalnih zračnih prijevoznika s punom uslugom. Cilj ovih prijevoznika je privući putnike koji paze na proračun pružanjem jednostavnih usluga i često rade učinkovitije kako bi smanjili troškove. Često snažno promoviraju online rezervacije, smanjujući potrebu za tradicionalnim putničkim agencijama i štedeći na troškovima distribucije.

Prema zrakoplovnim analitičarima OAG, Spirit Airlines izašao je kao pobjednik nad svojim rivalima i sada je hvaljen kao priča o uspjehu u oporavku nakon pandemije, pridruživši se redovima Ryanaira i IndiGoa kao ultraniskotarifni prijevoznik.

Spirit Airlines doživio je povećanje frekvencija od 35.2% od početka pandemije, obavljajući gotovo 26,000 6,700 usluga u studenom. Dodatno, dodali su više od 2019 sjedala od XNUMX., što ukazuje na sve veću potražnju za pristupačnim opcijama putovanja među putnicima.

Stare zrakoplovne tvrtke trenutno se suočavaju s izazovima u vraćanju učestalosti letova prije pandemije. Air Canada, Lufthansa i United Airlines pojedinačno su doživjeli smanjenje učestalosti za 29.9%, 17.2%, odnosno 16.9%, prema izvješću OAG-a. Taj se pad može pripisati različitim čimbenicima, uključujući uska grla u opskrbi u zrakoplovnoj industriji, probleme s proizvodnjom i skandal sa sigurnosnim certifikatom početkom godine. Ovi su incidenti doveli do prizemljenja letova nekoliko starih zračnih prijevoznika, prvenstveno zbog povlačenja motora i inspekcija. Kako bi osigurali da putanja rasta industrije ostane na pravom putu, tvrtke za alternativna ulaganja i upravljanje imovinom rješavaju uska grla u opskrbnom lancu, posebno se fokusirajući na popravke motora.

Eastar Jet, a Korejski zračni prijevoznik, nedavno je osigurao značajnu kapitalnu infuziju i sklopio ugovor o najmu pet potpuno novih zrakoplova Boeing 737 MAX 8. U APAC regiji, i IndiGo, istaknuti indijski niskotarifni prijevoznik, i Air China iskusili su značajno povećanje učestalosti letova, pri čemu je IndiGo izvijestio o porastu od 29.5%, a Air China o porastu od 20.3%.