SV. LOUIS, MO - Piloti Trans States Airlinesa, koje predstavlja Udruženje pilota zrakoplovnih kompanija Int'l (ALPA), potiču svoju upravu da ovog tjedna dođu za pregovarački stol i usrdno rade na finalizaciji ugovora koji priznaje profesionalnost i posvećenost financijski uspješnom zrakoplovnom prijevozniku. Unatoč dvije i pol godine pregovaranja s upravom, TSA piloti frustrirani su nedostatkom napretka i nespremnošću uprave da se svesrdno uključe u proces koji posreduje Nacionalni odbor za posredovanje. Izravni pregovori započeli su u veljači 2006., a posredovani pregovori započeli su u veljači 2007., ali svi glavni dijelovi ugovora, uključujući naknadu, ostaju neriješeni.

TSA piloti podnosili su nekvalitetni ugovor više od osam godina, uz plaću od 7% do 23% ispod plaće ostalih pilota u zrakoplovnim kompanijama slične veličine koji pružaju usporedivu uslugu. Ova nekvalitetna plaća posebno je uvredljiva jer je Trans States među najprofitabilnijim zračnim prijevoznicima i peta je po veličini u regionalnoj industriji. "Mnogi piloti u TSA-u priklonjuju se bolje plaćenim zrakoplovnim kompanijama ili uopće napuštaju industriju", rekao je kapetan Jason Ruszin, predsjednik TSA-ove jedinice ALPA. "Naš nekvalitetni ugovor, pravila o plaćama i radu uništili su moral i tjeraju dobre pilote drugdje."

„Kupci, konkurenti i partneri u šifriranju TSA-a trebali bi biti ogorčeni zbog neprofesionalnog ponašanja uprave TSA, s obzirom na nesigurnost otvorenog ugovora o prijevozniku i svima onima koji s njim komuniciraju. Želimo izvršiti ovaj ugovor, ne samo kako bismo osigurali egzistenciju pilota TSA-e i ostalih zaposlenika u tvrtki, već kako bismo osigurali da se TSA može učinkovito natjecati za dodatne mogućnosti rasta. " TSA je partner za dijeljenje koda za United Airlines, American Airlines i US Airways.

Pilotima je posve jasno da uprava TSA namjerno razvlači pregovore. Uprava TSA više puta daje prijedloge kojima se oduzimaju trenutne koristi, iako Trans Države i dalje ostaje profitabilna zrakoplovna tvrtka. "Kada uprava daje prijedloge koji uklanjaju prethodno dogovoreni jezik ili daje protuprijedloge u kojima je jedina promjena datum na prijedlogu, postavljamo pitanje da li TSA pokušava učiniti dobronamjerno u pregovorima", rekao je Ruszin.

Iako je jednaka plaća za jednak rad glavni ugovorni cilj, očekuje se da će još jedan sporni dio ugovora biti sigurnost radnog mjesta i zaštita opsega. Piloti TSA naučili su tešku lekciju kada je Trans States Holdings, matična kompanija Trans States Airlinesa, napustila svako pretvaranje da su lojalni svojim zaposlenicima stvorivši zrakoplovnu tvrtku GoJet koja se zove alter-ego. Stvaranje ove zrakoplovne tvrtke postalo je izravna prijetnja sigurnosti posla TSA pilota. "Posvećeni smo pružanju TSA dovoljno fleksibilnosti za nadmetanje u današnjoj industriji, ali odbijamo biti robovi beskonačnog bičevanja", rekao je Ruszin.

Kao odgovor na TSA-jevu taktiku odgađanja, TSA-ini piloti kreću naprijed sa strateškom inicijativom osmišljenom da ojačaju njihovu spremnost u slučaju da se dvije strane ne mogu dogovoriti. "Spremni smo učiniti sve što je potrebno, u skladu sa zakonom, za postizanje naših ugovornih ciljeva", rekao je Ruszin.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

In response to TSA’s delay tactics, TSA pilots are moving forward with a strategic initiative designed to strengthen their preparedness in the event the two parties cannot come to an agreement.
“When management makes proposals that eliminate previously-agreed-to language or makes counterproposals in which the only change is the date on the proposal, we question whether TSA is making a good-faith attempt at bargaining,”.
“TSA’s customers, competitors and code-share partners should be outraged at TSA management’s unprofessional behavior, given the uncertainty an open contract places on a carrier and all those who interact with it.