Ovo je priznanje izvrsnoj korisničkoj službi koju je posvećeni 1K tim u United Airlinesu dobio. Iznenađujuće Skytrax 2013. godine smatrao je da je osoblje u New Spirit of Africa, Ethiopian Airlines izvrsno. S poštovanjem i snažno se ne slažem. Imam savjet, molim vas da nikada ne pokušavate nazvati pozivni centar za rezervaciju Ethiopian Airlinesa.
Nakon što sam pomislio da služba za korisnike ne može pogoršati ono što sam doživio u Berlinu prošlog mjeseca nakon što je Eurowings, German Airlines, u vlasništvu Lufthanse, izgubio moj kofer provjeren kod United Airlinesa u Honoluluu, postoji još jedan Star Alliance Carrier koji je u svojoj ligi. Sada bih Ethiopian Airlinesu dodijelio glavnu nagradu za najgoru brigu o kupcima u zrakoplovnoj industriji.
Lufthansa je također u svojoj ligi govoreći "nismo mi", već Eurowings.
Eurowings je, međutim, u 100% -tnom vlasništvu Lufthanse i opslužuje rute koje je Lufthansa prije opsluživala izravno. Za kupca poput mene to je uistinu isto. Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian ili Brussels Air - u čemu je razlika? Sve ove zrakoplovne tvrtke Star Alliance Airlines u vlasništvu su Lufthanse, osim što Eurowings tvrdi da nije dio saveza. To je pokušaj i igra zavaravanja zrakoplovnih putnika i prikrivanja slabosti.
Evo zašto moja glavna nagrada za loše usluge kupcima sada ide ljudima iz call centra i korisničke službe Ethiopian Airlinesa. Zrakoplovna tvrtka navodi sljedeći besplatni američki broj 800-445-2733 kao svoj telefonski broj službe za korisnike i rezervacije. Pozivanjem ovog broja povezat ćete se s pozivnim centrom zrakoplovnih kompanija u Adis Abebi.
Ja ću prisustvovati WTTC summit u Buenos Airesu kasnije ovog mjeseca nakon čega slijedi Arabian Travel Market u Dubaiju. Držim kartu poslovne klase. Kupio sam svoju zrakoplovnu kartu za Etiopiju na web stranici United Airlinesa. Rezerviran sam za let iz Buenos Airesa preko Addis Abebe za Dubai. Prekinuti dugi let i malo razgledati Addis Abebu zvučalo mi je zanimljivo iz turističke perspektive.
United Airlines mogao bi promijeniti moju kartu kako bi odražavao 20-satno zaustavljanje u Etiopiji bez naplate, ali zrakoplovna tvrtka nije mi mogla dati jasan odgovor na tranzitne vize po zahtjevu za dolazak.
Stoga me korisni agent call centra United Airlinesa 1K prebacio u partnerstvo Star Alliance Ethiopian Airlines. Agent United Airlinesa bio je vrlo strpljiv i informirao me svakih 5 minuta da još uvijek držimo Ethiopian Airlines. Nakon što sam to učinio više od 10 puta i više od sat vremena kasnije, predstavnik Uniteda javio mi se i rekao da joj je Ethiopian Airlines samo odspojio telefon.
Zahvalio sam joj na trudu i dan kasnije pokušao sam nazvati Ethiopian Airlines. Pritisnuo sam 2 za engleski jezik i 2 za poslovnu klasu i slušao sam etiopsku pjesmu koja se stalno ponavljala otprilike sat vremena prije nego što sam također bio odsječen. Čudno nakon što sam pritisnuo početnu naznaku da kažem sustavu da sam član Saveza Gold Star i letim poslovnom klasom, sustav mi je rekao da u Q-u NULA ima i da bi moje čekanje bilo dvije minute ili manje. To je činilo svaki put kad bih nazvao.
Ponavljao sam ovaj postupak u različito vrijeme tijekom nekoliko dana i napokon sam nazvao agenta iz Ethiopian Airlinesa. Rekao mi je da im je računalni sustav u kvaru i da se javim kasnije. Zamolio sam da razgovaram s nadređenim i bio sam odsječen. Namjeravao sam izbaciti svoj telefon iz automobila.
Pokušavao sam još 2 dana prije nego što sam nabavio drugog ET agenta. Imao je pokrenut i pokrenut računalni sustav. Rekao mi je da Ethiopian Airlines mora srediti moju tranzitnu vizu. Kad sam pitao kako će to funkcionirati, stavio me na još 10-minutno zadržavanje samo da bi rekao da se trebam javiti drugi put.
Vau! Očito, Etiopija ne želi turiste, ali ne postoji li minimalni standard da se zrakoplovna tvrtka pridruži i održi članstvo u Star Allianceu?
Kako se takav stav korisničke službe odražava na standarde sigurnosti i održavanja takve zrakoplovne tvrtke? Zapravo tražim druge mogućnosti za let iz Buenos Airesa za Dubai.
Postoji Emirates Airlines, ali poslovna klasa trostruko je veća kod ovog prijevoznika sa sjedištem u Dubaiju. Pretpostavljam da novac razgovara, ali zar ne bih trebao biti sigurniji nego žaliti?
Samo se pitam kako je Ethiopian Airlines prepoznat 2013. godine nagradom Skytrax za usluge osoblja? Možda bi možda trebalo procijeniti Skytraxov postupak ocjenjivanja.
Zapravo bih svoju nagradu za najbolju korisničku uslugu dodijelio agentu United Airlinesa 1K koji je sjedio sa mnom više od sat vremena i čekao na telefonu. Dodijelio bih nagradu agentu 1K odjela za prtljagu nudeći da se bave Eurowingsom i obrade moj zahtjev za naknadu i predujme novac koji sam trebao dobiti od Eurowingsa.
[kontaktni obrazac] [kontaktno polje label = ”Ime” type = ”ime” potrebno = ”true” /] [contact-field label = ”Email” type = ”email” required = ”true” /] [kontakt- field label = ”Web stranica” type = ”url” /] [contact-field label = ”Message” type = ”textarea” /] [/ contact-form]
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Strangely after I pressed the initial indication to tell the system I am a Gold Star Alliance member and are flying business class, the system told me there are ZERO in the Q and my wait would be 2 minutes or less.
- United Airlines mogao bi promijeniti moju kartu kako bi odražavao 20-satno zaustavljanje u Etiopiji bez naplate, ali zrakoplovna tvrtka nije mi mogla dati jasan odgovor na tranzitne vize po zahtjevu za dolazak.
- I pressed 2 for English and 2 for business class and listened to the ever repeating Ethiopian song over and over again for about an hour before I was also cut off.
