Kanadski proizvođač aviona Bombardier Inc. objavio je izazov većim rivalima Boeingu Co. i Airbusu lansiranjem nove palete zrakoplova u nedjelju.
Zrakoplov serije C prevest će 110-145 putnika, a dizajniran je za nadmetanje sa zastarjelim avionima Boeing 737 i Airbus A320 - kao i s ERJ 98 od 114-190 sjedala regionalnog proizvođača aviona Embraer ili Empresa Brasileira de Aeronautica SA.
Najveći avion Bombardiera koji trenutno leti, CRJ-900, ima najviše 88 sjedala.
Pokretanje uoči zrakoplovnog salona Farnborough u južnoj Engleskoj označava ulazak kanadske tvrtke na ključno tržište za Airbus i Boeing.
Njemačka zrakoplovna tvrtka Lufthansa rekla je da je privremeno naručila 30 zrakoplova s mogućnošću kupnje još 30 zrakoplova.
Nico Buchholz, viši potpredsjednik korporativne flote za Lufthansu, rekao je da se ono što je opisano kao "pismo namjere" može pretvoriti u čvrst nalog "moguće ove godine".
Izvršni direktor Bombardiera Pierre Beaudoin rekao je da proizvođač aviona također vodi "obećavajuće razgovore" s drugim zrakoplovnim kompanijama koje nije htio imenovati. Tvrtka je rekla da joj treba 50-100 narudžbi u čvrstom avionu prije nego što krene dalje s proizvodnjom.
Bombardier, treći najveći svjetski proizvođač zrakoplova sa sjedištem u Montrealu, rekao je da će zrakoplov ući u službu 2013. godine, a svaki će koštati 46.7 milijuna dolara po cjeniku. Zrakoplovne tvrtke, posebno pri lansiranju novog zrakoplova, obično pregovaraju o značajnim popustima na kataloške cijene.
Bombardier je rekao da će konačno mjesto montaže biti u Mirabelu, predgrađu Montreala, s krilima izrađenim na mjestu u Belfastu, u Sjevernoj Irskoj. Također se razmišljalo o izgradnji aviona u Kansas Cityju, Missouri.
Odlukom će se u početku stvoriti 1,000 radnih mjesta u Kanadi, koja će se povećati na čak 3,500 u vrhuncu proizvodnje, i 800 radnih mjesta u Belfastu, prema Garyu Scottu, predsjedniku komercijalnih zrakoplova Bombardier.
Rekao je da se Bombardier nada da će osvojiti 50 posto tržišta za avione sa 100-150 sjedala. Tvrtka je procijenila da je ukupno tržište u 20 godina od 2007. godine bilo 6,300 aviona.
Scott je rekao da će vlade financirati trećinu razvojnih troškova od 2.6 milijardi dolara, uglavnom povratnim zajmovima. Kanadska vlada obećala je 350 milijuna dolara, vlada Quebeca 118 milijuna dolara, a britanska vlada 155 milijuna britanskih funti (246 milijuna dolara), rekao je.
biz.yahoo.com
