Heathrow cilja zračnu luku s nula ugljika sredinom 2030-ih

Heathrow je najavio da je postao jedno od prvih glavnih svjetskih zrakoplovnih čvorišta koje je postalo ugljično neutralno, zbog svoje infrastrukture, i prvo koje je ciljalo na nula ugljika sredinom 2030-ih.

Nakon ulaganja od preko 100 milijuna funti u poboljšanje Heathrowove energetske učinkovitosti i proizvodnju i kupnju obnovljive energije, Heathrow je smanjio emisije ugljika iz zgrada i infrastrukture zračnih luka za 93% u odnosu na 1990. Preostalih 7% emisija zračne luke u infrastrukturu - uključujući one iz grijanja - sada će se nadoknaditi projektima sadnje drveća u Indoneziji i Meksiku certificiranim kroz Verified Carbon Standard.

Kompenzacija će danas biti privremena mjera za smanjenje emisija ugljika Heathrow radi na tome da postane aerodrom bez ugljika. Doprinoseći daljnjoj uštedi ugljika, ove će se godine Heathrow usredotočiti na ubrzavanje poboljšanja održivih prometnih veza i osigurati da ispunjava svoj cilj za prelazak svih Heathrowovih automobila i malih kombija na električni i priključni hibrid.

Označavajući današnju prekretnicu, zračna luka najavljuje daljnje ulaganje od 1.8 milijuna funti za 2020. godinu za pokretanje britanskih projekata štednje ugljika temeljenih na prirodi.

Dodatno ulaganje iz zračne luke pomoći će pokrenuti obnovu prirodnih ponora ugljika u Velikoj Britaniji - uključujući tresetišta, šume i poljoprivredna tla - za koje je Odbor za klimatske promjene procijenio da mogu pomoći uštedjeti 43 mega tone ugljika godišnje do 2050. ako se izvrše značajna ulaganja. Heathrow ipak ne može stvoriti tu uštedu i iskoristit će svoj položaj kako bi ohrabrio druge u zrakoplovnoj industriji da ulažu u slične inicijative gore-dolje u zemlji. Uz pravu potporu i poticaje industrije i vlade, Britanija će moći postati svjetski lider u zelenim zrakoplovnim tehnologijama, što će imati koristi i za okoliš i za gospodarstvo.

U Ledmoreu u blizini Ullapoola u Škotskoj, novi projekt stvaranja autohtonih šuma bit će prvi koji će dobiti nova sredstva od Heathrowa. U partnerstvu s Forest Carbonom, projekt će se prostirati na 87.4 hektara i pomoći će u istraživanju mogućnosti za šume da pruže učinkovito nadoknađivanje ugljika u Velikoj Britaniji, uz niz drugih koristi, uključujući biološku raznolikost i bolju kvalitetu tla i vode.

Ledmore dodaje postojećem portfelju projekata prirodnog hvatanja ugljika koje Heathrow podržava od 2018. godine, a vrijedni su preko 270,000 2020 funti. To uključuje pilot-projekt regenerativnog uzgoja u blizini Dundeeja u Škotskoj (na slici); obnova tresetišta Little Woolden Moss, zapadno od Manchestera; i sadnja novih šuma u Henry's Woodu u Carmarthenshireu, Wales. Aerodrom se nada da će iskoristiti neke od ovih projekata kako bi nadoknadio malu količinu svojih teško borljivih emisija tijekom sljedećih nekoliko godina i pokazao da bi prirodna klimatska rješenja u Velikoj Britaniji bila dobra opcija za CORSIA-ine obveze - međunarodni sporazum za postizanje ugljično neutralnog rasta u zrakoplovstvu od XNUMX.

Izvršni direktor Heathrow-a John Holland-Kaye, rekao je:

„Učiniti našu infrastrukturu u potpunosti ugljično neutralnom značajna je prekretnica i dokaz odlučnosti našeg aerodroma da pomogne predvoditi novo doba održivog zrakoplovstva. Sada smo usmjereni na suradnju sa svjetskom zrakoplovnom industrijom kako bismo postigli nulu najkasnije do 2050. godine. Možemo i smanjit ćemo ekološke troškove letenja, a istovremeno zadržati blagodati putovanja za buduće generacije. "

Ova vijest slijedi predanost britanske zrakoplovne industrije da će do 2050. postići neto nultu emisiju ugljika, međunarodnim pristupom, radeći s vladama širom svijeta i UN-om. Početkom sljedećeg tjedna Heathrow će izraditi akcijski plan za kritično desetljeće - nazvan "Target Net-Zero" - koji podupire predanost britanske zrakoplovne industrije. Plan će opisati kako će Heathrow dekarbonizirati infrastrukturu zračne luke i igrati ulogu u pružanju podrške čitavoj britanskoj zrakoplovnoj industriji da dosegne neto nultu emisiju ugljika, radeći sa svojim partnerima na zemlji i u zraku, razvijajući održiva zrakoplovna goriva i električni zrakoplov.

Potvrda o ugljikovoj neutralnosti razine 3+ u okviru Sheme za akreditaciju ugljika u zračnim lukama službeno će biti odobrena kasnije ove godine kao dio službenog rasporeda obnove sheme.