Vlada i dvije korporacije za krstarenje - Royal Caribbean Cruises Limited i Carnival Corp - u pregovorima su o produljenju jamstva s obje linije za više od 34 milijuna američkih dolara za spuštanje putnika na otok.

Suprotno je dogovoru American Airlinesa, gdje vlada plaća zrakoplovnoj kompaniji za promašene putničke ciljeve. Umjesto toga, ove dvije korporacije za krstarenje, najveće na svijetu (kontrolirajući 80 posto putovanja kruzerima), plaćat će vladi za promašene putničke ciljeve.

"Sad završavamo ove pregovore", rekao je William Tatham, šef brodskog broda za krstarenje u lučkoj upravi Jamajke (PAJ), za Business Observer u intervjuu.
"Slijedimo isti oblik jamstava kao i prije."
"Posljednji ugovor potpisan između dviju tvrtki zajamčio je vladi preko 34 milijuna američkih dolara tijekom trajanja ugovora (pet godina)", napomenuo je Tatham. "Sljedeći ugovor, PAJ nastoji produljiti duljinu ugovora, što daje još veću sigurnost za budućnost."

Prema tom sporazumu, Karneval mora dovesti najmanje 500,000 430,000 putnika, a Royal Caribbean XNUMX XNUMX godišnje.

"Zapravo, Karneval i Kraljevski Karibi jamče Jamajci 930,000 15 putnika godišnje prema postojećem ugovoru", objasnio je Tatham. “U zamjenu za putnička jamstva obje tvrtke uživaju smanjenje naknade za objekt koja je tradicionalno XNUMX američkih dolara po grlu. Pa ako ne ispune svoje ciljeve, i dalje moraju platiti kao da jesu. "

PAJ ugovor smatran je pionirskim i dupliciran je u drugim lukama na Karibima, no čini se da ga zrakoplovna industrija ima obrnuto. Kao odgovor na kontroverzno pitanje, Tatham je rekao: „Zrakoplovna industrija je krhka industrija koja je imala poteškoća tijekom godina. To su dvije različite industrije. Jedno je putničko odmaralište, a drugo pruža prijevoz do vašeg odmarališta. A Jamajka je snažno markirano kružno odredište; oni trebaju nas i mi njih. "

Pregovori s Kraljevskim Karibima sada su u završnoj fazi, a u tijeku su razgovori s Carnivalom, čiji ugovor završava kasnije ove godine. Ugovor s Royal Caribbeanom zapravo završava sljedeće godine, ali zbog zajedničkog ulaganja u izgradnju nove luke za kružna putovanja u Falmouthu, pregovori su pokrenuti. Pristanište Falmouth trebalo bi biti dovršeno 2010. godine, a primit će najveći kruzer na svijetu koji će prevesti 6,400 putnika. Brod koji se zove Oaza mora trenutno je u izgradnji.

Vlada nikada nije morala zatražiti jamstvo, jer su brodovi postigli ciljeve. Međutim, prošla je godina bila zabrinjavajuća, jer je bilo nekih brodova koji su preusmjereni na Mediteran, što je dovelo do pada broja dolazaka s krstarenja iz evidencije iz 2006. godine.

“U ovakvim vremenima takvi ugovori dobro dođu. Jer smo barem znali da ćemo imati određeni broj putnika ”, objasnio je. "Dakle, bez obzira na loše stvari, znali smo da se ne bi izvukli s Jamajke."

Jamajka je prošle godine sletila oko 1.1 milijun putnika s krstarenja, a 2008. također bi trebala biti nepromijenjena.

„Povijesno gledano, tijekom 80-ih i 90-ih dogodilo se shema poticaja. Na primjer, tamo gdje je, na primjer, brod za krstarenje postigao zadani cilj putnika, dobili bi povrat na plaćeni porez na glavu. No, kada je PAJ 2001. preuzeo odgovornost za brodske brodove, poduzeli smo drugačiji pristup ugovoru. I smatrali smo da sustav popusta ne dopušta privatnom sektoru i vladi da planiraju budućnost, jer nije postojalo minimalno jamstvo za putnike ”, rekao je Tatham.