Ljubav prema Airbusu u Bangladeškom zrakoplovstvu raste posljednjih godina kako zrakoplovni sektor te južnoazijske zemlje raste.
U 2021, Bangladeš imao bruto domaći proizvod (BDP) od 416 milijardi dolara, VijetnamBDP je bio 366 milijardi dolara, a FilipiniBDP je iznosio 394 milijarde dolara. Bangladeš je imao 169 milijuna stanovnika, sa 7.5 milijuna emigranata, Vijetnam je imao 97 milijuna stanovnika s 3.4 milijuna emigranata, a Filipini su imali 114 milijuna stanovnika sa 6.1 milijun emigranata.
Za razliku od demografskih podataka, zrakoplovni sektor u Bangladešu imao je relativno manju flotu, koja se sastojala od 36 zrakoplova, od kojih je samo 10 bilo širokotrupnih. Vijetnam se, s druge strane, mogao pohvaliti većom flotom od 187 zrakoplova, uključujući 35 širokotrupnih aviona, dok su Filipini imali 172 zrakoplova, s 29 širokotrupnih.
Unatoč tim razlikama, potražnja za međunarodnim putovanjima u Bangladešu je u porastu. Ovo povećanje pripisuje se čimbenicima kao što su sve veći broj radnika migranata, nerezidentnih Bangladešana i širenje više srednje klase. Prema izvješću iz Uprava za civilno zrakoplovstvo Bangladeša (CAAB), zračne luke u zemlji opslužile su 9.63 milijuna međunarodnih putnika 2022., što je značajan porast u odnosu na 8.59 milijuna putnika 2019., godinu prije nego što je pandemija COVID-19 pogodila zemlju.
Projekcije pokazuju da će se broj svakodnevno udvostručavati do 2031. u Bangladešu.
Međutim, većinu bangladeškog prometa obavljaju strani prijevoznici.
Airbus u bangladeškom zrakoplovstvu: planovi i vizije
Morad Bourouffala, Airbus glavni predstavnik u Bangladešu, izrazio je uvjerenje da je zrakoplovno tržište Bangladeša nedovoljno iskorišteno tijekom posjeta Airbusovoj proizvodnoj traci A350 u Toulouseu u Francuskoj, koja se smatra europskom prijestolnicom zrakoplovstva jer se tamo nalazi sjedište Airbusa.
Vizija bangladeške vlade za “Pametni Bangladeš” do 2041. godine uključuje planove za poboljšanje sektora zrakoplovstva. Naime, u međunarodnoj zračnoj luci Hazrat Shahjalal nedavno je izgrađen moderan međunarodni terminal. Osim toga, u svibnju je Bangladeš potpisao zajedničko priopćenje s Airbusom o povećanju prisutnosti Airbusa u bangladeškom zrakoplovstvu, najvećem europskom proizvođaču zrakoplova, radi uspostavljanja partnerstva u zrakoplovnom sektoru.
"Budućnost bangladeškog zrakoplovstva počinje u Toulouseu", rekao je Juan Camilo Rodríguez, voditelj razvoja širokotrupnog tržišta u Airbusu. "Pioniri smo održivog zrakoplovstva za siguran i ujedinjen svijet."
Tijekom svog nastupnog posjeta Bangladešu u rujnu, francuski predsjednik Emmanuel Macron zahvalio je toj zemlji na očuvanju povjerenja u Airbus. Ovaj izraz povjerenja bio je očit kada je Dhaka izrazila interes za nabavu 10 širokotrupnih A350 Airbusa u bangladeškom zrakoplovstvu, od kojih su dva bila namijenjena za prijevoz tereta. Širokotrupni zrakoplovi, koje karakteriziraju dva putnička prolaza i kapacitet za smještaj sedam ili više sjedala u jednom redu, značajna su komponenta ovog zrakoplovnog posla.
Tijekom sljedećih 20 godina postojat će globalna potražnja za više od 40,000 novih putničkih i teretnih zrakoplova, pri čemu će azijsko-pacifička regija, isključujući Kinu, zahtijevati 9,500 novih zrakoplova, uključujući 2,000 širokotrupnih, od 2023. do 2042. Ova potražnja također zahtijeva 131,000 novih pilota, 144,000 tehničara i 208,000 članova kabinskog osoblja. Airbus ima za cilj pomoći u ispunjavanju ovih potreba i vidi Bangladeš kao obećavajuće zrakoplovno tržište, s njegovim gospodarstvom koje se nalazi na 34. mjestu u svijetu i značajnim potencijalom rasta.
Morad Bourouffala naglašava da svoj angažman Airbusa u bangladeškom zrakoplovstvu vidi kao partnerstvo, a ne samo transakciju, te predviđa da zemlja postane zrakoplovna destinacija.
Prisutnost Airbusa u bangladeškom zrakoplovstvu
Airbus je aktivno uključen u zrakoplovni sektor Bangladeša, sa svojim zrakoplovom A350 koji je dao značajan doprinos zemlji. Tijekom posljednjeg desetljeća, Airbus je isporučio 552 zrakoplova A350 koji rade na 1,071 ruti diljem svijeta, čak utječući na zrakoplovne prijevoznike u zemljama poput Katara, Singapura i Indije. Indijski IndiGo nedavno je napravio rekordnu narudžbu od 500 zrakoplova obitelji A320.
Airbus je u partnerstvu sa zrakoplovnim i svemirskim sveučilištem Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman u Bangladešu kako bi pružio obuku pilota i inženjerske vještine održavanja.
Dok američka korporacija Boeing trenutno opskrbljuje Bangladeš širokotrupnim zrakoplovima, Airbusove štedljivije i svestranije opcije dobivaju na snazi. Airbus vidi Bangladeš kao potencijalno zrakoplovno središte zbog svog strateškog položaja i protoka putnika.
Njihovi zrakoplovi, uključujući A350, poznati su po svojoj učinkovitosti i jednostavnosti upravljanja, što ih čini privlačnim za bangladeške zrakoplovne tvrtke. Airbus kontinuirano poboljšava svoje zrakoplove A350, poboljšavajući performanse i smanjujući emisije. Vrijedno je napomenuti da je Airbus globalna tvrtka s poslovnim operacijama diljem svijeta, koju su osnovale četiri zemlje: Francuska, Njemačka, Španjolska i Ujedinjeno Kraljevstvo – čime se masovno povećava prisutnost Airbusa u bangladeškom zrakoplovstvu u južnoazijskoj zemlji.
