Pokrenut Mjesec informiranja o pravima putnika u zrakoplovnom prometu

Ovo su ljeto putnici ostali na cjedilu u zračnim lukama diljem svijeta zbog prekida leta. U istraživanju koje je naručio AirHelp, 75% američkih putnika potvrdilo je da se zrakoplovne tvrtke ne osjećaju informirano o svojim pravima.

Pojačavajući svoje napore da pomogne putnicima u zračnom prometu širom svijeta, AirHelp danas pokreće Mjesec informiranja o pravima putnika. Kroz ovu inicijativu AirHelp stvara platformu za putnike širom svijeta da se povežu s odabranim svjetskim stručnjacima i zagovornicima potrošača kako bi putnicima pružili daljnji uvid u njihova prava.

Ako je nešto pokazalo ovo kaotično ljeto putovanja, putnicima će uvijek biti korisno naučiti se o njihovim pravima kako bi se mogli zaštititi za buduća putovanja. AirHelp otvara svoje kanale na društvenim mrežama za znalce putovanja i zagovornike prava putnika sa svih strana svijeta kako bi širili svoje znanje i iskustva kako bi osnažili putnike na globalnoj razini da ostvare svoja prava. Putnici će imati priliku povezati se s tim stručnjacima putem AirHelp-a kako bi naučili koje korake poduzeti kada njihovi planovi putovanja krenu po zlu, bilo da je to zbog kašnjenja ili otkazivanja leta ili ako im je uskraćen ukrcaj.

Svake godine gotovo 13 milijuna putnika globalno ostavi u rukama više od 6 milijardi dolara. U US, manje od 25% putnika koji su bili u prekinutom letu stvarno je podnijelo zahtjev, a putnici iz drugih zemalja također ostavljaju naknadu bez zahtjeva. Kao što je istaknuto u istraživanju AirHelp-a, ovo jasno pokazuje da provedba propisa EC 261, koji u određenim okolnostima pokriva američke putnike, nije dovoljno raširena.

“Kristalno je jasno da se zračni putnici i dalje osjećaju nemoćno prema zrakoplovnim kompanijama, a mnogi propuštaju naknadu koju duguju ne podnoseći zahtjev. A ako zrakoplovne tvrtke neće igrati svoju ulogu u informiranju i educiranju svojih putnika, mi ćemo ”, navodi Henrik Zillmer, izvršni direktor AirHelp-a. Nastavlja: „Pokretanjem Mjeseca informiranja o pravima putnika nadamo se da ćemo još više pogurati omot u našim naporima da informiramo putnike iz cijelog svijeta o njihovim pravima. U zakonu EU-a EC 261 velika je vrijednost zaštita prava putnika. U SAD-u od siječnja do lipnja 2018. godine 415,800 putnika duguju se od zrakoplovnih kompanija za nadoknadu od 292 milijuna američkih dolara, što je gotovo 60% više u odnosu na isto razdoblje 2017. Ova kampanja dio je našeg neumornog rada na pružanju pomoći putnicima da dobiju naknadu s pravom je njihov i podržavajte ih na cijelom putu. "

Christopher Elliott, zagovornik potrošača i putnički novinar, dodaje: „Iako su svi zračni putnici - uključujući putnike sa sjedištem u SAD-u - zaštićeni međunarodnim propisima poput EC 261 i Montrealske konvencije, ostaje žalosna činjenica da se može učiniti više kako bi im se pomoglo. SAD su daleko iza drugih zemalja u pogledu zaštite putnika. Trenutni propisi su neadekvatni i u trenutnoj administraciji se malo pravila o knjigama ne provodi na odgovarajući način. "

Charles Leocha, predsjednik i suosnivač Travelers Uniteda, također dodaje: „AirHelp je poklon potrošačima kojima je teško komunicirati krajolikom. U Europi pruža jedinstvenu platformu koja pomaže oštećenim potrošačima. A u SAD-u to čini i više. AirHelp educira putnike o pravima koja nisu dostupna unutar SAD-a, ali koja američki putnici mogu uživati ​​prilikom putovanja u Europu ili kroz nju. Travelers United surađuje s DOT-om u SAD-u kako bi pojasnio prava putnika, međutim obvezna naknada za odgođene letove strani je pojam američkim putnicima. Gledajući ova prava putnika na djelu u Europi, američki će putnici znati da sustav i dalje može raditi s jakom zaštitom potrošača i omogućit će putnicima iz SAD-a da se lako kreću u procesu EU-a za naknadu štete. "

Prekidi u letu: Ovo su prava putnika

Za odgođene ili otkazane letove i u slučajevima odbijenog ukrcaja, putnici u određenim okolnostima mogu imati pravo na novčanu naknadu do 700 američkih dolara po osobi. Uvjeti za to predviđaju da polazna zračna luka mora biti unutar EU ili zrakoplovni prijevoznik mora imati sjedište u EU i slijetati u EU. Štoviše, razlog kašnjenja leta mora uzrokovati zrakoplovna kompanija. Naknada se može zatražiti u roku od tri godine od prekinutog leta.

Situacije koje se smatraju "izvanrednim okolnostima" poput oluja ili hitnih medicinskih slučajeva oslobađaju operativnog zračnog prijevoznika od obveze naknade štete putnicima. Drugim riječima, 'izvanredne okolnosti' ne ispunjavaju uvjete za naknadu leta.