Mega projekti u Saudijskoj Arabiji nisu vezani samo za putovanja i turizam. Međutim, čini se da postoji širi raspon poveznica u današnjoj najavi prijestolonasljednika da će Kraljevstvo postati divovsko globalno logističko središte, sa svojim glavnim središtem u međunarodnoj zračnoj luci King Salman u Rijadu.
Ambicija Kraljevine je proširiti ovu zračnu luku kako bi postala najveća na svijetu. Već je veći od grada Las Vegasa.
To također ide uz drugu ambiciju za novu zrakoplovnu tvrtku, Riyadh Air, postati najveći zračni prijevoznik u regiji i povezati svijet preko Rijada. Zrakoplovna tvrtka je rekla da se to neće izravno natjecati s Emiratesom, Etihadom, Qatar Airwaysom ili Turkish Airlinesom. Riyadh Air je u procesu kupnje zrakoplova s jednim prolazom kako bi uspostavio nove tržišne niše i usredotočio se na razvoj turizma u Saudijskoj Arabiji s raznih novih tržišta. Istodobno, avioprijevoznik ima cilj povezati s takvim odredištima i saudijske putnike.
Njegovo Kraljevsko Visočanstvo princ Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, princ prijestolonasljednik Saudijske Arabije, premijer i predsjedavajući Vrhovnog odbora za transport i logističke usluge, predstavio je glavni plan za ove logističke centre.
Ciljevi plana su proširiti infrastrukturu logističkog sektora, diverzificirati lokalno gospodarstvo i učvrstiti status Kraljevine kao vrhunske investicijske destinacije i globalnog logističkog središta.
U skladu s ciljevima Nacionalne prometne i logističke strategije (NTLS), Nj.KV Prestolonasljednik je izjavio da je glavni plan logističkog centra nastavak trenutnih inicijativa za unapređenje logističke industrije u Kraljevini.
Želimo ojačati međunarodne trgovinske mreže i globalne opskrbne lance poboljšanjem lokalne, regionalne i globalne logističke infrastrukture.
Korištenjem položaja Kraljevine na raskrižju Azije, Europe i Afrike, strategija također nastoji ojačati veze s privatnim sektorom, povećati mogućnosti zapošljavanja i uspostaviti zemlju kao svjetsko logističko središte.
Glavni plan logističkih centara postavlja 59 objekata koji ukupno pokrivaju više od 100 milijuna četvornih metara, strateški smještenih diljem Kraljevine Saudijske Arabije.
Postoji 18 distribucijskih objekata u ostatku Kraljevine uz 12 u području Rijada, 12 u području Mekke i 17 u istočnoj provinciji.
Trenutačni napori koncentrirani su na 21 centar, a završetak svih centara planiran je za 2030. Omogućavajući brze veze između logističkih centara i distribucijskih čvorišta u različitim regijama, gradovima i pokrajinama Kraljevstva, centri bi pomogli lokalnim poduzećima da učinkovito izvoze saudijski proizvoda i pomoći e-trgovini. Dodatno, strategijom se pojednostavljuje proces ishođenja dozvola za logističke aktivnosti, posebice uvođenjem jedinstvene logističke licence.
Do sada je više od 1,500 lokalnih, regionalnih i svjetskih logističkih poduzeća dobilo licence, au suradnji s potrebnim vladinim agencijama, pokrenut je FASAH, dvosatni program licenciranja.
Industrija logističkih usluga spremna je postati stabilan gospodarski i društveni temelj za Kraljevstvo. U tijeku je nekoliko visokokvalitetnih projekata i velikih inovacija kako bi se industriji pomoglo da doživi kvantni skok u rastu i proširi svoje gospodarske i razvojne učinke.
Strategija Ministarstva prometa i logističkih usluga (MOTLS) ima za cilj poboljšati taktiku izvoza, proširiti mogućnosti ulaganja, uspostaviti partnerstvo s privatnim sektorom i promicati sektor logističkih usluga.
U travnju 2023. Kraljevina je postigla značajan napredak u području transporta i logistike, pomaknuvši se za 17 mjesta na 38. mjesto od 160 zemalja na Indeksu logističke uspješnosti Svjetske banke, međunarodnoj ljestvici učinkovitosti logistike.
Kako bi dodatno uspostavio Kraljevstvo kao svjetsko logističko središte, MOTLS je nedavno započeo s nizom mjera u logističkom sektoru za povećanje učinkovitosti performansi, reinženjering procesa i uključivanje najboljih svjetskih praksi.
Do 2030. NTLS se nada da će Kraljevstvo biti rangirano među 10 najboljih zemalja u svijetu u smislu indeksa logističke učinkovitosti.
