Bolesna Air India: Nema sretnog kraja?

Korištenje električnih romobila ističe jadi bolesne Air India čini se da se zrakoplovnoj kompaniji uskoro ne nazire kraj.

Gubiteljska zrakoplovna kompanija Maharaja, nekada ponos Indije i pokazatelj svjetske zrakoplovne industrije, danas ima poteškoća u pronalaženju odgovarajućeg kupca jer se tijekom godina mora suočiti s dezinvestiranjem.

Česta produženja postupka davanja ponuda dovoljan su pokazatelj da nije sve u redu. Gotovo pola tuceta puta, datumi i rokovi za nadmetanje su pomaknuti, a naznake su da se današnji rok do 31. listopada 2020. može ponovno produžiti do 31. prosinca 2020.

u Izvješće neovisnog revizora kako se vidi na web mjestu Air India, za godinu 2018.-2019 .: „Tvrtka je pretrpjela neto gubitak Rs. 84,748.0 milijuna tijekom godine koja je završila 31. ožujka 2019., a od tog datuma tekuće obveze Društva premašile su njegovu kratkotrajnu imovinu za Rs. 6,52,458.7 milijuna i akumulirao je gubitke u RS. 6,26,936.3 milijuna što je rezultiralo potpunom erozijom neto vrijednosti tvrtke.

“Unatoč tim događajima ili uvjetima koji mogu baciti sumnju na sposobnost tvrtke da nastavi s radom kao stalno djelujuće društvo, uprava smatra da je osnova računovodstva neograničenog vremena prikladna s obzirom na kontinuiranu potporu Vlade Republike Hrvatske. Indija…"

Postupak vrednovanja također se podvrgava promjenama, dijelom i zbog pandemije COVID-19 zbog koje je velika flota mjesecima bila u praznom hodu i ne donosi prihod.

Odredbe i uvjeti prodaje ili dezinvestiranja također su škakljivo pitanje uključujući i to tko - a tko ne bi smio - smiju licitirati za imovinu. Ostala pitanja uključuju, između ostalog, ne samo zrakoplov, već i rute i nekretnine.

Jedna je "druga stvar", na primjer, da Air India ima veliku kolekciju umjetničkih djela koje je desetljećima kupovala najviša zrakoplovna kompanija. Obrazloženje ovih kupovina je da su željeli vidjeti da Air India ostaje cijenjena i cijenjena zrakoplovna kompanija na svjetskoj sceni.