Delta Air Lines Inc., American Airlines i drugi američki prijevoznici možda su udružili za petu uzastopnu četvrtinu višemilijardnih gubitaka, dostigavši "najnižu vrijednost" jer je recesija smanjila troškove putovanja i cijene.
Devet najvećih američkih zračnih prijevoznika počevši od sutra moglo bi prijaviti 2.3 milijarde dolara gubitka u prvom tromjesečju, rekao je Michael Derchin, analitičar FTN Equity Capital Markets Corp. Helane Becker iz Jesup & Lamont Securities projicira deficit od 1.9 milijardi dolara, dok Hunter Keay iz Stifel Nicolaus & Co procjenjuje 2.1 milijardu dolara za pet najboljih prijevoznika.
Smanjenje kapaciteta zračnih prijevoznika nije bilo dovoljno da se nose sa padom prometa putnika od 8 posto ili više svakog mjeseca u tromjesečju. Prijevoznici su snizili cijene u nadi da će namamiti putnike, što je narušilo jedinični prihod, mjeru cijena i potražnje, najmanje 17 posto prošlog mjeseca u Continental Airlines Inc. i US Airways Group Inc.
"Bio bih šokiran da prvo tromjesečje nije najgore", rekao je Derchin sa sjedištem u New Yorku i preporučuje kupnju dionica avioprijevoznika. "Koliko god su zračni prijevoznici obavili dobar posao u smanjenju kapaciteta, ipak nije bilo dovoljno kontrolirati cijene s užasnom ekonomijom."
Tromjesečje je vjerojatno bilo "korito" za industriju, a promet i cijene vjerojatno će porasti u tradicionalno prometnoj ljetnoj sezoni, rekao je Derchin.
"Počinjemo vidjeti znak dna na nekim tržištima, poput domaćeg tržišta SAD -a", rekao je prošlog tjedna u Tokiju glavni izvršni direktor Glenn Tilton iz matične kompanije United Airlines UAL Corp.
Uskršnja smjena
Očekuje se da će se gubici povećati u odnosu na godinu dana ranije, dijelom i zbog toga što je Uskrs bio u drugom tromjesečju 2009. godine, nakon što se dogodio u prvom tromjesečju 2008. godine. Ukupni deficit devet najvećih prijevoznika u prošlogodišnjem prvom tromjesečju iznosio je 1.4 milijarde dolara, isključujući jednokratne troškove.
Matična kompanija American Airlinesa AMR Corp. izvještava sutra, a 15. travnja slijedi Southwest Airlines Co. Sljedećeg tjedna, Delta, UAL, Continental Airlines Inc., US Airways Group Inc. i JetBlue Airways Corp. objavljuju rezultate.
Tromjesečni gubici nastaju nakon kombiniranog godišnjeg deficita od više od 15 milijardi dolara prošle godine jer su zračni prijevoznici otpuštali radna mjesta, parkirali avione, plaćali više goriva i bilježili vrijednosti imovine. Bez jednokratnih stavki, njihovi gubici u 2008. iznosili su 3.8 milijardi dolara.
Stifel's Keay procjenjuje gubitke za cijelu godinu od oko 2009 milijuna dolara za najvećih pet prijevoznika, reviziju u odnosu na siječanjsku projekciju dobiti od oko 375 milijardi dolara.
Becker tvrtke Jesup & Lamont procjenjuje da će 10 najvećih zračnih prijevoznika imati ukupnu dobit od oko milijardu dolara za godinu, što je manje od polovice njezinih prethodnih projekcija.
'Manje gore'
Becker, sa sjedištem u New Yorku, procjenjuje da je prihod za svako sjedište pređeno milju palo za oko 12 posto u prvom tromjesečju. Rekla je kako očekuje da će u ovom tromjesečju pasti oko 7 do 9 posto, u trećem tromjesečju pasti 4 do 7 posto, a za posljednje tromjesečje bit će malo promijenjeno.
"Slede nešto manje stvari" za ostatak 2009., rekao je Becker.
Brojevi potrošačke potrošnje i proizvodnje koji signaliziraju širu gospodarsku ekspanziju mogli bi ponovno pokrenuti poslovna putovanja, rekao je Robert Mann iz konzultantske tvrtke RW Mann & Co. iz Port Washingtona u New Yorku.
"Bez toga, samo ćemo se kretati bočno, a bočno nije od pomoći", rekao je.
Gubici u prvom tromjesečju naglašavaju potrebu za dodatnim smanjenjem kapaciteta nakon završetka ljetne sezone putovanja, rekao je Derchin. Najveći prijevoznici, koji su smanjili više od 10 posto letova, moraju smanjiti 5 do 10 posto više, rekao je.
Neka od tih smanjenja vjerojatno će biti u međunarodnoj službi "jer su stvari jako smrdljive, barem na nekim od tih ruta", rekao je Mann.
Indeks skokova
Ipak, dionice avioprijevoznika su skočile od 5. ožujka, kada je Bloomberg -ov indeks US Airlinesa od 13 prijevoznika dosegao rekordno nizak nivo. Indeks je od tog datuma do danas skočio za 61 posto. Ove je godine pao za 37 posto.
"Oporavak osjećaja vjerojatno će u bliskoj budućnosti povećati dionice", rekao je William Greene, analitičar Morgan Stanleyja iz New Yorka u izvješću od 7. travnja.
Delta je pala 51 cent ili 6.8 posto na 7 USD u 4:15 sati u kompozitnom trgovanju na New York Stock Exchangeu, dok je AMR pao za 47 centi ili 10 posto na 4.22 USD, a Continental za 1.31 USD ili 9.9 posto na 11.88 USD. UAL je pao 71 cent ili 11 posto na 6.05 USD u trgovanju na burzi Nasdaq. Zračni prijevoznici oslabili su zajedno sa širim indeksima dionica nakon neočekivanog pada maloprodaje i cijena proizvođača.
Niže cijene
Iako niže cijene još nisu potaknule poslovna putovanja, popusti dostupni ovog ljeta mogli bi oživjeti potražnju za godišnjim odmorom, rekao je Mann. Neke su karte za Europu jeftinije nego što su bile u pet godina, rekao je.
"Ljudi ne mogu otići na godišnji odmor jer su cijene tako jeftine, a ponude odlične", rekao je Becker iz Jesupa i Lamonta.
Diskont bi mogao funkcionirati, barem za prijevoznike koji lete prvenstveno u SAD -u. Među velikim američkim prijevoznicima, Southwest, Alaska Air Group Inc. i AirTran Holdings Inc. u ožujku su popunili veći postotak mjesta nego godinu dana ranije.
Avioni Fuller pomoći će prijevoznicima u ostvarivanju male dobiti u drugom i trećem tromjesečju, rekao je David Swierenga, predsjednik AeroEcona, konzultantske tvrtke za zrakoplovstvo u Round Rocku u Teksasu.
"Ove godine ne očekujem puno bolje od rentabilnosti", rekao je. "Prijevoznici će u cjelini ove godine biti profitabilni, ali neće biti o čemu pisati kući."
