BRUXELLES – Zračni prijevoznici pogođeni gospodarskim usporavanjem dobit će novu fleksibilnost u korištenju slotova za polijetanje i slijetanje nakon što je skupština Europske unije u četvrtak pristala ublažiti "pravila upotrijebi ili izgubi".
Odluka je bila posljednji korak u procesu koji štiti tradicionalne prijevoznike poput British Airwaysa, ali je razljutila zračne luke i niskobudžetne zračne prijevoznike poput britanskog easyJeta.
Trenutačna pravila prisiljavaju zrakoplovne prijevoznike da koriste vremenske slotove u prometnim zračnim lukama najmanje 80 posto vremena ili će se suočiti s njihovim gubitkom sljedeće sezone, ali neki veliki zrakoplovni prijevoznici tvrde da ih to obvezuje da nastave letjeti čak i kada je to neekonomično.
"Trajno odustajanje od slota ekstremna je opcija koju će zračni prijevoznici izbjeći ako mogu", rekao je Ulrich Schulte-Strathaus, glavni tajnik Udruge europskih zračnih prijevoznika (AEA).
"Ali letjeti gotovo prazan radi zaštite slotova nije ni ekonomski ni ekološki odgovoran", dodao je.
Zračni prijevoznici će tijekom ljetne sezone 2010. imati pravo na isti niz slotova koji su im bili dodijeljeni 2009., bez obzira na to koliko ih koriste, složio se Europski parlament s 508 glasova za i 20 protiv.
Zračni prijevoznici teško su pogođeni globalnim gospodarskim usporavanjem, a neki predviđaju pad prometa od 5 posto u 2009. godini.
"U ovom trenutku ne možemo predvidjeti koliko će dugo ovaj trenutni pad trajati", rekao je Schulte-Strathaus iz AEA-e. "Nemamo ga s čime uspoređivati - već je po ozbiljnosti premašio bilo koje prošle gospodarske potrese u našoj industriji."
Niskobudžetni zračni prijevoznici kažu da će predloženo zamrzavanje spriječiti ispravno funkcioniranje tržišta upravo u trenutku kada bi trebalo kazniti skupe prijevoznike.
"Ovo je mjera osmišljena isključivo kako bi se pomoglo nekim posrnulim zračnim prijevoznicima dinosaura", rekao je glasnogovornik easyJeta. “Postoje druge zrakoplovne kompanije koje čekaju da zauzmu njihovo mjesto. To je diskriminacija učinkovitih zračnih prijevoznika kao što je easyJet i kontraproduktivno u cilju ublažavanja recesije.”
Tijelo zračnih luka ACI Europe priopćilo je da će taj potez naštetiti zračnim lukama ograničavanjem prihoda usred krize.
"Za razliku od zračnih prijevoznika koji imaju fleksibilnost prizemljenja zrakoplova ili kraćeg ruta i kapaciteta u kratkom roku kako bi uštedjeli troškove, zračne luke su vezane značajnim dugoročnim financijskim obvezama povezanim s razvojem njihove infrastrukture", rekao je glavni direktor ACI-ja Olivier Jankovec.
