Airbusovi financijski rezultati prvo tromjesečje 2018

Airbus SEreported First Quarter 2018 konsolidirao je financijske rezultate i potvrdio svoje smjernice za cijelu godinu.

“Učinak u prvom tromjesečju odražava nedostatak motora A320neo i isporuke zrakoplova s ​​unazad ukrcanim zrakoplovom kao što smo naveli u cjelogodišnjem otkrivanju. To se jasno vidi u financijama ”, rekao je izvršni direktor Airbusa Tom Enders. „Situacija je izazovna za sve, ali na temelju povjerenja koje su izrazili proizvođači motora i njihove sposobnosti da ispune svoje obveze, možemo potvrditi naše cjelogodišnje izglede. Ovo nam još uvijek ostaje puno za raditi ove godine kako bismo postigli cilj od oko 800 isporuka komercijalnih zrakoplova. "

Primljeno je ukupno 45 neto narudžbi komercijalnih zrakoplova (Q1 2017.: šest zrakoplova) s bruto narudžbama od 68 zrakoplova, uključujući 20 aviona A380 za Emirates Airline. Zaostatak po jedinicama iznosio je 7,189 komercijalnih zrakoplova na dan 31. ožujka 2018. Neto narudžbe helikoptera povećale su se na 104 jedinice (1. kvartal 2017.: 60 jedinica), uključujući 10 H160 i 51 dodatni Lakota UH-72A za američku vojsku kako bi donijela ukupne narudžbe u program iznad 450 helikoptera. Narudžba Airbusa za obranu i svemir uključila je dodatni A330 MRTT nakon belgijskog sudjelovanja u multinacionalnoj europskoj NATO tankerskoj floti. 

Konsolidirani prihodi iznosio je 10.1 milijardu eura (Q1 2017: 11.4 milijarde eura⁽¹⁾), uglavnom odražavajući niže isporuke komercijalnih zrakoplova i helikoptera. Isporuke Airbusa iznosile su ukupno 121 komercijalni zrakoplov (prvo tromjesečje 1.: 2017 zrakoplova), uključujući 136 obitelji A95, 320 A8, 330 A17 XWB i jedan A350. Airbus Helicopters isporučio je 380 jedinice (52. tromjesečje 1.: 2017 jedinica), a njegovi prihodi odražavaju i dekonsolidaciju uslužnog poslovanja Vector Aerospacea krajem 78. Prihodi u Airbus Defence and Space bili su nešto niži, odražavajući promjenu perimetra od prodaje Defence Electronics u veljači 2017.

Konsolidirani EBIT prilagođen - alternativna mjera uspješnosti i ključni pokazatelj koji obuhvaća temeljnu poslovnu maržu isključujući materijalne troškove ili dobit uzrokovanu kretanjima u odredbama vezanim uz programe, restrukturiranje ili utjecaje na devize, kao i kapitalne dobitke / gubitke od otuđenja i stjecanja poduzeća - ukupno 14 milijuna (1. tromjesečje 2017.: -19 milijuna eura⁽¹⁾).

EBIT Airbusa prilagođen je -41 milijuna eura (Q1 2017.: -103 milijuna EUR⁽¹⁾) uglavnom odražava fazu isporuke unazad učitanih zrakoplova, kompenzirano poboljšanjima A350 i po jediničnoj cijeni i po cijeni.

Na programu A320neo od dobavljača Pratt & Whitney počeli su dobivati ​​nove motore s popravkom brtve noža, a isporuke zrakoplova s ​​pogonom GTF nastavljene su. Airbus također usko surađuje s drugim dobavljačem motora A320neo, CFM International, koji radi na nadoknađivanju kašnjenja u proizvodnji s kojima se susreo. S obzirom na značajnu potražnju za A320neo i snažne zaostatke, Airbus je započeo studiju izvedivosti s opskrbnim lancem kako bi istražio veće stope proizvodnje. Airbus i njegovi proizvođači motora predani su isporuci u skladu s cjelovitim ukupnim ciljem isporuke od oko 800 komercijalnih zrakoplova tijekom cijele godine, što ostavlja puno posla u drugoj polovici 2018. Na programu A330 nastavlja se prelazak na verziju NEO prva isporuka koja se očekuje ovog ljeta. Na temelju trenutne procjene programa, Airbus je odlučio smanjiti isporuke A330 na oko 50 godišnje u 2019. Program A350 nastavlja postizati dobar napredak u povećanju do ciljane mjesečne stope od 10 zrakoplova do kraja godine. Fokus ostaje na daljnjoj konvergenciji troškova. Isporuke u prvom tromjesečju uključivale su prvi A350-1000, dok se prvi let A350-900 ULR (Ultra Long Range) verzije odvijao u travnju.

Prilagođeni EBIT Airbus Helicopters bio je stabilan na -3 milijuna eura (Q1 2017: -6 milijuna EUR⁽¹⁾), potpomognuti naporima Divizije za preobrazbu koji kompenziraju mekoću tržišta.

Prilagođeni EBIT za Airbusovu obranu i svemir bio je uglavnom stabilan na 112 milijuna eura (1. kvartal 2017. godine: 118 milijuna eura⁽¹⁾).

U prvom tromjesečju isporučena su četiri zrakoplova A400M. Program za lansiranje A400M lansira se na osam zrakoplova godišnje od 2020. godine. Tvrtka je usredotočena na osiguravanje izvoznih narudžbi, postizanje vojnih sposobnosti, novi plan isporuke i naknadnu ugradnju zrakoplova u eksploataciji, kako je dogovoreno s državama. Nakon Izjave o namjeri postignute s kupcima u veljači 2018., finalizacija izmjene i dopune ugovora i isporuka u skladu s obvezama ključni su prioriteti za ovu godinu.

Konsolidirani samofinancirano istraživanje i razvoj troškovi iznosio je 616 milijuna eura (1. kvartal 2017 .: 548 milijuna eura).

Konsolidirani Operativna dobit (prijavljeno) iznosila je 199 milijuna eura (1. kvartal 2017. godine: 575 milijuna eura⁽¹⁾) uključujući prilagodbe u ukupnom neto iznosu od pozitivnih 185 milijuna eura. Oni su obuhvaćali:

• Neto kapitalna dobit od 159 milijuna eura od prodaje tvrtke Plant Holdings, Inc., koja je poslovala s Airbusom DS Communications Inc.
• Pozitivan učinak od 46 milijuna eura zbog neusklađenosti plaćanja u dolarima i revalorizacije bilance;
• 20 milijuna eura ostalih troškova, uključujući usklađenost i troškove spajanja i preuzimanja.

Konsolidirani neto dohodak⁽²⁾ ukupno je iznosio 283 milijuna eura (1. kvartal 2017.: 409 milijuna eura⁽¹⁾) S zarada po dionici od 0.37 eura (1. tromjesečje 2017: 0.53 eura⁽¹⁾) uključujući i pozitivan učinak uglavnom od revalorizacije određenih vlasničkih ulaganja. Financijski rezultat bio je 39 milijuna eura (1. tromjesečje 2017. godine: -206 milijuna eura).

Konsolidirani slobodni novčani tijek prije spajanja i preuzimanja i financiranja od strane kupaca iznosio je -3,839 milijuna eura (1. kvartal 2017. godine: -1,269 XNUMX milijuna eura), što odražava profil isporuke s opterećenjem i kontinuirano povećanje proizvodnje. Konsolidirani slobodni novčani tijek od -3,656 milijuna eura (1. tromjesečje 2017.: -1,116 milijuna eura) uključivao je neto prihod od 191 milijuna eura od prodaje tvrtke Airbus DS Communications Inc.

Novčani tijek za financiranje zrakoplova bio je vrlo ograničen u tromjesečju na -7 milijuna eura. Pokriće Izvozno-kreditne agencije nastavljeno je u prvom tromjesečju, a Airbus predviđa pokriće ECA-e za ograničeni broj transakcija u 2018. Apetit za komercijalnim financiranjem i dalje je visok.

Konsolidirani neto novčana pozicija na dan 31. ožujka 2018. iznosila je 9.8 milijardi eura (na kraju 2017. godine: 13.4 milijarde eura) uz bruto novčanu poziciju od 20.9 milijardi eura (kraj 2017. godine: 24.6 milijardi eura).

pogled

Kao osnova za smjernice za 2018. godinu, tvrtka očekuje rast svjetskog gospodarstva i zračnog prometa u skladu s prevladavajućim neovisnim prognozama, koje ne pretpostavljaju veće poremećaje.

Smjernice za zaradu i besplatni novčani tijek za 2018. temelje se na stalnom opsegu, prije spajanja i preuzimanja.

• Airbus očekuje isporuku oko 800 komercijalnih zrakoplova, što ovisi o ispunjavanju obveza proizvođača motora.

Na temelju oko 800 isporuka:

• U usporedbi s EBIT-om za 2017. prilagođenim za 4.25 milijardi eura kako je prijavljeno, prije MSFI-ja 15, Društvo očekuje, prije spajanja i preuzimanja:

Ø Povećanje EBIT-a prilagođeno za približno 20 posto.

Ø Očekuje se da će MSFI 15 dodatno povećati EBIT prilagođen za procijenjenih 0.1 milijardi eura.

Ø Stoga, Društvo očekuje da će u 5.2. prijaviti EBIT prilagođeni od približno 15 milijarde eura pripremljen prema MSFI-ju 2018.

• Besplatni novčani tijek za 2017. prije spajanja i preuzimanja i financiranja kupaca iznosio je 2,949 milijuna eura. Očekuje se da će besplatni novčani tijek biti na sličnoj razini kao 2017. prije spajanja i preuzimanja i financiranja od strane kupaca.