Međunarodnu zračnu luku Chiang Mai sve manje posjećuju, što frustrira ambicioznu želju da postane zračno čvorište na sjeveru Tajlanda i u regiji Mekong.
Zračna luka pretrpjela je neuspjeh nedavno kada je Hong Kong Express Airways ukinuo svoje redovne linije do grada, dok je Tiger Airways znatno smanjio broj svojih letova.
Hong Kong Express koristio je dva leta tjedno između Hong Konga i Chiang Maija, koristeći avione Boeing 737.
Avionski prijevoznik Tiger Airways sa sjedištem u Singapuru smanjio je frekvencije na liniji Singapur-Chiang Mai, također koristeći Boeing 737, na dva sa šest letova tjedno.
Dvoje prijevoznika prebacili su svoj kapacitet na druge prometnije rute jer je potražnja za putovanjem u sjeverni grad iz njihovih porijekla pala nakon novogodišnjih praznika, prema izvorima iz industrije.
Chiang Mai nije uspio privući izravni inozemni putnički promet kao što se nadao jer napori za posebno promicanje turizma u regiji još uvijek nisu urodili plodom, rekao je Prateep Wichitto, generalni direktor zračne luke.
Povlačenje Hong Kong Expressa znači da postoji samo osam međunarodnih prijevoznika koji obavljaju redovne letove kroz Chiang Mai.
Postoji još jedan strani prijevoznik koji posluje kroz Chiang Mai, Sky Star iz Južne Koreje, ali na osnovi chartera, a ukupno je zakazano 40 letova između prosinca 2007. i travnja 2008.
Jedina novost bila je tvrtka Korean Air koja je u oktobru prošle godine počela letjeti četiri leta iz Incheona za Chiang Mai.
Čini se da je broj međunarodnih prijevoznika koji su opsluživali Chiang Mai stagnirao tijekom posljednjih nekoliko godina, što predstavlja samo 10% od svih 75 dnevnih letova kroz zračnu luku.
Chiang Mai sada opslužuje šest prijevoznika sa sjedištem u Tajlandu: Thai Airways International, Thai AirAsia, Bangkok Airways, Nok Airlines, Orient Thai Airlines, One-Two-Go Airlines i prigradski prijevoznik SGA Airlines.
Chiang Mai je slabo iskorišten, prevozi oko tri milijuna putnika godišnje, uglavnom domaćih putnika, u usporedbi s dizajnerskim kapacitetom od osam milijuna godišnje.
Pokrenula je pitanja o ekonomskom povratu od ulaganja od dvije milijarde bahta, koje su zračne luke Tajlanda Plc (AoT) provele u proteklih nekoliko godina u proširenju zračne luke, vrlo usmjerene na upravljanje međunarodnim prometom.
bangkokpost.com
