Gorivo u zračnoj luci Wilson u Nairobiju ponovo prerasta

Informacije primljene iz glavne safari zračne luke u Nairobiju ponovno govore o nedostatku goriva, a još jednom, zračni prijevoznici za to krive birokratiju koju ima Kenijska porezna uprava

Informacije stigle iz glavne safari zračne luke u Nairobiju ponovno govore o nedostatku goriva, a opet, što drugo, zračni prijevoznici za to krive birokratiju koju je stvorila Kenijska porezna uprava iu koju se sve više zapetljava.

Situacija se tada pogoršala za kenijsku avijaciju, kada je laki zrakoplov koji je letio prema glavnoj međunarodnoj zračnoj luci radi punjenja gorivom zapeo na pisti s puknutom gumom, zbog čega su dolazni letovi morali biti zadržani ili preusmjereni, a odlazni letovi odgođeni prije nego što je zrakoplov uspio biti odvučen s prometne pojedinačne piste međunarodne zračne luke Jomo Kenyatta.

Rekao je jedan od obično otvorenijih avijatičara iz zračne luke Wilson: “Nitko ne kaže da nam ne treba porezna uprava, ali ono što nam ne treba je porezna uprava koja nas nastavlja zabrljati zbog neznanja i potpunog nedostatka sposobnosti naučite što čini zrakoplovstvo uspješnim", dok je drugi dodao: "Koliko smo puta bili prizemljeni - u Wilsonu, u Malindiju - tijekom sezone praznika ili smo imali velikih problema s dopremom goriva do nekih polja u zemlji na kojima radimo zbog KRA-a. Apsolutno nemaju poštovanja prema nama, nemaju poštovanja ni prema kome; misle da su nepogrešivi.” Razumljivo je da su dobavljači goriva bili više od samo malo šutnje o tom pitanju, vjerojatno kako bi izbjegli na sebe gnjev porezne uprave, koja je u prošlosti često opisivana kao osvetoljubiva i osvetoljubiva kada su pojedinci ili tvrtke otvoreno osuđivali svoje neuspjehe i nedostatke u javnosti. medijima.

Saznalo se da je kenijska vlada, klasičnim zaokretom, suspendirala spornu naknadu za inspekciju goriva i naknadu za testiranje, za koju se smatra da stoji iza ovog posljednjeg kruga svađa između kompanija za gorivo i KRA-a i odgovorna za nestašice i cijenu uspona posljednjih dana.

Jeste li i vi dio ove priče?



  • Ako imate više detalja za moguće dodatke, intervjui će biti prikazani eTurboNews, a vidjelo ih je više od 2 milijuna koji nas čitaju, slušaju i gledaju na 106 jezika kliknite ovdje
  • Još ideja za priče? Kliknite ovdje


ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • Situacija se tada pogoršala za kenijsku avijaciju, kada je laki zrakoplov koji je letio prema glavnoj međunarodnoj zračnoj luci radi punjenja gorivom zapeo na pisti s puknutom gumom, zbog čega su dolazni letovi morali biti zadržani ili preusmjereni, a odlazni letovi odgođeni prije nego što je zrakoplov uspio biti odvučen s prometne pojedinačne piste međunarodne zračne luke Jomo Kenyatta.
  • Saznalo se da je kenijska vlada, klasičnim zaokretom, suspendirala spornu naknadu za inspekciju goriva i naknadu za testiranje, za koju se smatra da stoji iza ovog posljednjeg kruga svađa između kompanija za gorivo i KRA-a i odgovorna za nestašice i cijenu uspona posljednjih dana.
  • “No one says we do not need a revenue authority, but what we do not need is a revenue authority which continues to mess us up due to ignorance and a total lack of ability to learn what makes aviation work,”.

<

O autoru

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...