Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) otkrio detalje svog predloženog privremenog slojevitog pristupa biosigurnosti za ponovno pokretanje putničkih letova usred Covid-19 kriza.

IATA je objavila Biosecurity for Air Transport: Mapa puta za ponovno pokretanje zrakoplovstva u kojem se navodi IATA-in prijedlog za slojevitost privremenih mjera biološke sigurnosti. Mapa puta želi pružiti povjerenje da će vlade trebati omogućiti ponovno otvaranje granica za putnička putovanja; i samopouzdanje da će putnici trebati da se vrate letenju.

“Ne postoji nijedna mjera koja će smanjiti rizik i omogućiti siguran ponovni početak leta. Ali slojevite mjere koje se globalno provode i vlade međusobno priznaju mogu postići potreban rezultat. Ovo je najveća kriza s kojom se zrakoplovstvo ikad suočilo. Slojeviti pristup djelovao je sa sigurnošću i sigurnošću. To je put naprijed i za biosigurnost ”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e.

Najvažniji dijelovi Mape uključuju:

Predlet, IATA predviđa potrebu da vlade prikupljaju podatke o putnicima prije putovanja, uključujući zdravstvene podatke, što bi trebalo postići dobro provjerenim kanalima poput onih koji se koriste za eVisa ili elektroničke programe odobrenja putovanja.

U polaznoj zračnoj luci, IATA predviđa nekoliko slojeva zaštitnih mjera:

pristup do zgrade terminala treba biti ograničen na radnike u zračnim lukama / zrakoplovnim prijevoznicima i putnike (uz izuzeće za one koji prate putnike s invaliditetom ili maloljetnike bez pratnje)
Provjera temperature od strane obučenog vladinog osoblja na ulaznim točkama u zgradu terminala
Fizičko distanciranje kroz sve putničke procese, uključujući upravljanje redovima
Korištenje obloge za lice za putnike i maske za osoblje u skladu s lokalnim propisima.
Mogućnosti samoposluživanja za prijavu koriste ih putnici što je više moguće kako bi smanjili kontaktne točke i redove. To uključuje daljinsku prijavu (elektroničke / kućno ispisane karte za ukrcaj), automatizirane kapi za vreće (s oznakama na domaćoj tiskanoj vrećici) i samokontrole.
Ukrcaj treba učiniti što učinkovitijim s redizajniranim vratima, prioritetima ukrcaja koji smanjuju zagušenja i ograničenjima ručne prtljage.
Čišćenje i sanacija područja visokog dodira u skladu s lokalnim propisima. To uključuje široku dostupnost sredstava za dezinfekciju ruku.

U letu, IATA predviđa nekoliko slojeva zaštitnih mjera:

Navlake za lice potrebne za sve putnike i nehirurške maske za posadu
Pojednostavljena kabinska usluga i unaprijed zapakirano ugostiteljstvo kako bi se smanjila interakcija između putnika i posade
Smanjena kongregacija putnika u kabini, na primjer zabranom redova za kupaonice.
Pojačano i češće dubinsko čišćenje kabine

Na aerodrom dolaska, IATA predviđa nekoliko slojeva zaštitnih mjera:

Provjera temperature od strane obučenog državnog osoblja ako to zahtijevaju vlasti
Automatizirani postupci za carinsku i graničnu kontrolu uključujući upotrebu mobilnih aplikacija i biometrijskih tehnologija (što su neke vlade već dokazale)
Ubrzana obrada i povrat prtljage kako bi se omogućilo socijalno distanciranje smanjenjem zagušenja i čekanja u redovima
Izjave o zdravlju i robusno traženje kontakata očekuje se da će vlade poduzeti kako bi smanjile rizik od uvoznih lanaca prijenosa

IATA je naglasila da bi ove mjere trebale biti privremene, redovito ih pregledavati i zamjenjivati kad se utvrde ili uklone učinkovitije opcije ako postanu nepotrebne. Točnije, IATA je izrazila nadu u dva područja koja bi mogla biti "mjenjači igara" u omogućavanju učinkovitih putovanja dok se ne nađe cjepivo:

COVID-19 testiranje: IATA podržava testiranje kada su dostupni skalabilni, točni i brzi rezultati. Testiranje na početku procesa putovanja stvorilo bi „sterilno“ putničko okruženje koje bi umirilo putnike i vlade.

Imunitetne putovnice: IATA bi podržala razvoj imunitetnih putovnica za razdvajanje putnika bez rizika, u vrijeme kada ih medicinska znanost podupire, a vlade priznaju.

IATA je ponovila svoje protivljenje socijalnom udaljavanju u zrakoplovu i karantenskim mjerama po dolasku:

Mjere karantene se uklanja kombinacijom provjere temperature i traganja za ugovorom. Provjera temperature smanjuje rizik od simptomatskih putnika da putuju, dok zdravstvene izjave i traženje kontakata nakon dolaska smanjuju rizik od razvoja uvezenih slučajeva u lokalne lance prijenosa.
Društveno distanciranje na brodu (ostavljanje srednjeg sjedala otvorenim) olakšava nošenje zaštitnih obloga svih na brodu na vrhu mjenjača smanjujući karakteristike kabine (svi su okrenuti prema naprijed, protok zraka je od stropa do poda, sjedala pružaju prepreku prema naprijed / prema krmi prijenosni sustavi i sustavi za filtriranje zraka koji rade prema bolničkim operacijskim dvoranama).

Uzajamno priznavanje globalno dogovorenih mjera presudno je za nastavak međunarodnih putovanja. IATA kontaktira vlade s Mapom puta. Ovaj angažman podupire COVID-19 Radnu skupinu za oporavak zrakoplovstva (CART) Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) koja je zadužena za razvoj globalnih standarda potrebnih za siguran ponovni početak zrakoplovstva.

„Putokaz je razmišljanje na visokoj razini u industriji o sigurnom ponovnom pokretanju zrakoplovstva. Vrijeme je presudno. Vlade shvaćaju važnost zrakoplovstva za socijalni i ekonomski oporavak svojih zemalja, a mnoge planiraju fazno ponovno otvaranje granica u narednim mjesecima. Imamo kratko vrijeme da postignemo dogovor o početnim standardima kako bismo podržali sigurno ponovno povezivanje svijeta i čvrsto utvrdili da su globalni standardi ključni za uspjeh. To će se mijenjati kako tehnologija i medicinska znanost napreduju. Vitalni element je koordinacija. Ako ove prve korake ne učinimo usklađeno, provest ćemo mnoge bolne godine oporavljajući se terenom koji nije smio biti izgubljen ”, rekao je de Juniac.

#rebuildingtravel