Frustrirani gospodin Donovan White, direktor turizma za Jamajku, upravo se vratio sa sudjelovanja na Karipsko turističko tržište u San Juanu, Puerto Rico.
Tvitnuo je: “Veliki dio razloga zašto je trgovina i poslovanje na Karibima tako teško jest potpuni nedostatak zračne povezanosti između otoka. Trebalo mi je 8 sati da putujem natrag iz Portorika u Montego Bay umjesto jednosatnog skoka između dva otoka.”
Povezanost za putovanja između karipskih otoka je prekinuta Karipska turistička organizacija i druge inicijative okupljanja regije desetljećima.
Također je zaustavio ili učinio putovanje građana i tereta teškim, skupim, a ponekad i nemogućim.
Delegati s Barbadosa i mnogih drugih otoka koji su sudjelovali na nedavno završenoj CTO IATA konferenciji na Kajmanskim otocima morali su dobiti skupu i ponekad tešku američku vizu, prvo odletjeti u Miami i provesti noć prije nego što su uhvatili let kući.
Inicijativa koju predvode Jamajka i Saudijska Arabija okupila je ministre turizma s Bahama, Barbadosa, Kajmanskih otoka i Gvajane kako bi se virtualno susreli s Nj.E. Ahmedom bin Aqil al-Khateebom, utjecajnim i super bogatim ministrom turizma iz Kraljevine Saudijske Arabije Arabija.
Sa svojim novcem, globalnim utjecajem i novouspostavljenom globalnom inicijativom i slavom, Saudijska Arabija bi mogla ne samo uspostaviti Karibe kao novo tržište za putnike iz Saudijske Arabije i Zaljeva, već i za građane Kariba da istražuju novootvoreni svijet saudijskog turizma i Iznad.
Jamajka ministar turizma, Hon. rekao je Edmund Bartlett eTurboNews: “Prošli tjedan, saudijski ministar i njegov tim imali su virtualni bilateralni sastanak s timom i mnom, te su se složili pozvati pet ključnih ministara s Kariba u Rijad u studenom tijekom WTTC Globalni samit. Sastat ćemo se s mega zrakoplovnim kompanijama GCC-a.”
Mega zrakoplovne tvrtke mogle bi uključivati Emirates, Etihad, Qatar Airways i SAUDIA.
Bartlett je objasnio: "Saudijska Arabija se obvezala koordinirati sastanak."
“Jučer sam se sastao s predsjednikom Karipske turističke organizacije (CTO), časni. Kenneth Bryan i predsjednik udruge Karipsko hotelsko i turističko udruženje, Nicola Madden-Greig, u Portoriku. Dogovorili smo se o prisutnosti Kariba u Rijadu tijekom WTTC summit.”
World Tourism Network Predsjednik Juergen Steinmetz, izdavač eTurboNews, sudjelovao je prošlog mjeseca na konferenciji CTO i IATA na Kajmanskim otocima. Povezivost je bila glavna točka rasprave. On je predlozio:
“Saudijska Arabija podržava jednog od mega GCC prijevoznika da leti do karipskog čvorišta, kao što je Jamajka, otvorila bi ne samo trgovinu i turizam između Jamajke i Saudijske Arabije, već ima potencijal za uspostavljanje novog tržišta između GCC regije i Kariba. ”
“Mislim da bi Saudijska Arabija bila na dobitku da pomogne u tome, ali važan element nedostaje. Tome nedostaje povezanost između karipskih otočnih država.”
„Kao što su Qatar Airways, Swiss, Lufthansa, United i mnogi drugi zračni prijevoznici učinili u prošlosti, novi regionalni zračni prijevoznik u koji je uložio veliki prijevoznik u GCC regiji, a koji djeluje kao poveznica s novim karipskim zračnim prijevoznikom, kao što je Montego Bay bi, primjerice, mogao riješiti nekoliko desetljeća prilika i problema. To bi bio dobitak za sve uključene i najpametnije ulaganje.”
“Regionalni zračni prijevoznik riješio bi problem skupe lokalne povezanosti nudeći lokalne cijene za građane karipskih zemalja. Zrakoplovna tvrtka može ostvariti prihode od lokalnog prometa i, što je još važnije, povezivanjem dugih letova. Mogao bi proširiti mrežu dugolinijskog prijevoznika nudeći povezujući promet preko Kariba.
“U isto vrijeme, mogao bi uspostaviti isplativa putovanja za lokalne građane, jer se neće oslanjati na ovaj lokalni prihod. Osim toga, ova zrakoplovna tvrtka mogla bi prodavati karte po većoj cijeni posjetiteljima iz drugih regija ili sklopiti ugovore s prijevoznicima iz Sjeverne Amerike i Europe.”
World Tourism Network predloženo ukratko:
Ulaganjem GCC zračnog prijevoznika u zajedničko ulaganje s novim ili trenutnim lokalnim prijevoznikom, prateći zračni prijevoznik bi:
- Omogućite pristupačna međukaripska putovanja za lokalne građane.
- Uspostaviti novu potražnju za turistička i korporativna tržišta (GCC, Indija, Afrika) za Karibe.
- Stvorite nova turistička i korporativna tržišta s Kariba za Saudijsku Arabiju i GCC regiju.
- Pomozite ugledu Saudijske Arabije kao globalnog turističkog lidera.
Edmund Bartlett prokomentirao je Steinmetzova razmišljanja: “Vaša razmišljanja o elementima sadržaja rasprava doista su dobro primljena!”
Gloria Guevara, savjetnica ministra turizma Saudijske Arabije, rekla je: „Izvrsno, ali moramo biti oprezni u pozicioniranju i stvaranju očekivanja. Na kraju je odluka na zrakoplovnim prijevoznicima.”
Kao odgovor na komentare na Twitteru direktora turizma Jamajke Donovana Whitea, pojavila se rasprava. Komentari uključeni:
- “Kako to da karipski zračni prijevoznici nemaju sjeverno čvorište na Jamajci i svoje južno čvorište u Trinidadu koji povezuje sve karipske otoke s više ruta i dnevnom učestalošću?
- "Ne bi li to također bolje riješilo potrebe malog otoka za povezanošću za turizam i posao?"
- “Kako to da u regiji imamo mnogo zračnih prijevoznika koji lete uokolo s faktorima opterećenja od 20% i 30%, ali ipak imamo frustrirane putnike, kako one koji putuju u slobodno vrijeme tako i poslovne, koji ne mogu pronaći uslugu ili platiti preko glave za tranzit kroz Miami doći s jedne točke na drugu točku na Karibima?"
- “Zašto Cayman Air, Bahamas Air, Inter Carib, Liat, Aerojet i Skyhigh nemaju jedan savez koji služi regiji i povezuje svaku točku regije u engleskom, španjolskom, francuskom ili nizozemskom dijelu Kariba? Povezanost za dugolinijske letove sa svih kontinenata omogućila bi procvat turizma i poslovanja.”
- "Privlačnost takvog saveza za prijevoznike na dugim relacijama iz Azije, Male Azije, Bliskog istoka, Afrike, Europe i oceanskih regija bila bi šokantna za putnike i dolazni i odlazni teret."
” Pa pitam, zašto ne i našim vladama diljem regije? Ako ne sada, kada?"
Zahtijeva regionalne vlade da surađuju na jednostavnim politikama koje imaju smisla. Stvari kao što su jedinstveni zračni prostor, jedinstvena imigracijska politika za posjetitelje, slobodno kretanje državljana i standardizirane trgovinske tarife. Trebalo bi biti lakih pobjeda.
Podrška karipske vlade zračnim prijevoznicima ono je što su vlade istočnih Kariba pokušale učiniti. To je postao kolosalan neuspjeh jer nisu imali nikakve standarde. Učinili su to iz lošeg poslovnog modela bez standarda. Nisu pravilno obučili i platili osoblje. Dakle, usluga je bila grozna.
Avioprijevoznik je uvijek kasnio i nikada nije zaradio za tako malu regiju jer operatere nije bilo briga. Ionako su se financirali iz javnih blagajni.
Oni su ovisili o vladinoj potpori i ograničenjima u vezi s tim gdje možete letjeti, jer su samo određene vlade podržale inicijativu.
Komentari poznatog izvora su dodali: "Trebali bismo biti dio jednog istočnog Kariba, tako da je ta vrsta izolacije i samopromocije, samoaktualizacije, ponašanja ono što truje ovu industriju u regiji toliko godina."
"Ljudi Kariba trebali bi razgovarati sa svojim vladama kako bi riješili problem jer oni su ti koji osjećaju bol."
“Mnogi ljudi jednostavno ne razumiju probleme. Oni misle da je u pitanju nešto drugo.”
Nikada nije bilo bolje vrijeme za procvat Kariba kroz poslovna i razonodna putovanja domaćih i stranih državljana.
Iz Saudijske Arabije s ljubavlju. Od Arapske pustinje do plavih voda Kariba, nazire li se partnerstvo između dobitaka i dobitaka?
