Jetstar zapošljava "tajne kupce" za putovanje njegovom mrežom i provjeru standarda usluga.
Ovaj potez dolazi nakon što je izdanak Qantas pomaknuo europski easyJet i Ryanair u smislu profila rasta i kreće prema više od 100 zrakoplova u 2012.
Program, uveden u drugoj polovici prošle godine, pruža vanjska strana kako bi nadopunio postojeće istraživanje tržišta i klijenata zrakoplovne kompanije.
Tajanstveni kupci redovito putuju domaćim i međunarodnim službama i nisu osobno identificirani.
„Naše je osoblje dobro prihvatilo program i što je najvažnije, menadžmentu je osiguralo učinkovite povratne informacije u stvarnom vremenu o našem pristupu korisničkoj usluzi na svim dodirnim točkama, od postupka rezervacije do iskustva u zračnim lukama, ukrcaja, leta, dolaska i prtljage prikupljanje ”, rekao je glasnogovornik Jetstara Simon Westaway.
Zrakoplovna tvrtka prisiljena je braniti svoje standarde usluga posljednjih tjedana nakon što je oko 20 putnika Jetstara preko noći ostalo na cjedilu i izbačeno s terminala 2 zračne luke u Sydneyu u ranim jutarnjim satima.
Izvršni direktor Jetstara Alan Joyce porekao je ovaj tjedan da zrakoplovna kompanija žrtvuje korisničku uslugu kako bi isporučila svoje niske cijene.
"Apsolutno ne", rekao je. “Jetstar je vrlo ponosan na svoju službu za korisnike. Nedavno smo proglašeni najboljim svjetskim niskotarifnim prijevoznikom, najboljom kabinskom posadom u regiji. "
Gospodin Joyce rekao je da su tajni kupci letjeli zrakoplovom i provjeravali sve aspekte korisničke usluge.
Rekao je da su razmotrili i načine kako ga poboljšati.
Priznao je da postoje problemi koje je zrakoplovna tvrtka mogla riješiti bolje, ali rekao je da je Jetstar prvi to priznao.
„Kao u bilo kojoj organizaciji, povremeno dođe do zabune; postoje stvari koje radite - učinili ste - loše - rekao je. "Učite od njih, poboljšavate to i onda nadograđujete na tome."
U slučaju Sydneya, zrakoplovna je tvrtka razgovarala sa svim zračnim lukama do kojih je poslovala kako bi osigurala da terminali ostanu otvoreni ako putnici nasukaju.
Gospodin Joyce ranije je na doručku u Melbourneu rekao da su se zrakoplovne tvrtke suočile s velikim izazovom održavanja niskih cijena prijevoza uslijed velikog porasta troškova goriva.
Rekao je da je cijena nafte porasla na gotovo 100 dolara po barelu, s 30 dolara prije četiri godine kada je Jetstar počeo s radom.
Gorivo je bilo 17 posto osnovice troškova zrakoplovne kompanije kada je lansirano, ali danas je predstavljalo 32 posto troškova.
Međutim, troškovi Jetstara padali su svake godine jer je rast donosio opsežne koristi i s promjenama u okviru industrijskih odnosa zrakoplovne tvrtke.
"Nedavno smo sklopili novi posao za svu novu kabinsku posadu koja ulazi u posao", rekao je gospodin Joyce.
„Oni imaju drugačiju produktivnost i uvjete i odredbe od postojeće kabinske posade. To nam omogućuje uštedu od 20 posto i ponavlja ono što je Tiger učinio na ovom tržištu. "
Gospodin Joyce ukazao je na druge uštede od novih, isplativijeg zrakoplova, kao i od uvođenja internet prijave i kioska.
Gledajući naprijed, gospodin Joyce rekao je da će dolazak Boeinga 787 revolucionirati industriju i s troškovne i s kupčeve perspektive.
Rekao je da će potrošači primijetiti veliku razliku u zrakoplovu, uz bolju razinu tlaka i vlage, veće prozore i bežični pristup internetu.
news.com.au
