Kazahstan je Ministar prometa, Marat Karabayev, najavio je da se predviđa da će tranzitni promet koji prolazi kroz zemlju doseći 35 milijuna tona do 2029. godine. Ova je izjava dana tijekom sastanka vlade u Astani, kako je izvijestila tiskovna služba premijera 21. studenog.
Kako bi se postiglo predviđeno povećanje tranzitnog prometa, Ministarstvo prometa planira niz mjera. To uključuje povećanje kapaciteta graničnih prijelaza, nadogradnju magistralnih željeznica, izgradnju novih tračnica i popravak postojećih, reviziju tarifnih politika i obnovu osobnih automobila.
Ministar Karabayev istaknuo je fokus na tranzitni prijevoz kao odgovor na predsjednikovu direktivu za razvoj prometnog potencijala zemlje. Prijevoz kontejnera značajno je porastao za 29% u 2022. u usporedbi s 2020. i održava stopu rasta od 15% ove godine.
Glavne tranzitne rute usmjerene su prema Kini i Rusiji, ali je primarni cilj optimizirati tranzitne rute Kazahstana, povećati njihovu privlačnost i uspostaviti prikladnu infrastrukturu kako bi se zadovoljili nacionalni i međunarodni tranzitni zahtjevi.
Ministar je istaknuo povoljan geografski položaj Kazahstana za razvoj tranzitnog potencijala. U prvih deset mjeseci teretni promet preko kazahstanskih granica porastao je za 19%, dosegnuvši 22.5 milijuna tona.
Kontejnerski prijevoz u tom razdoblju bilježi rast od 15%. Željeznički teret posebno je porastao za 3%, na ukupno 246 milijuna tona, s ciljem dosezanja 300 milijuna tona do kraja godine 2023.
Karabayev je spomenuo značajan porast količine tereta iz Kine u Europu koji prolazi kroz Kazahstan, pri čemu Kina doprinosi 27% tranzitnog prometa zemlje, što je ekvivalentno 6.2 milijuna tona.
Ministar je naveo da većina od 27 kazahstanskih željezničkih graničnih prijelaza radi punim kapacitetom. Konkretno, spomenuo je da se očekuje da će tehničke mogućnosti postaja kao što su Dostyk, Altynkol i Saryagash, koje opslužuju rute prema Kini i raznim zemljama središnje Azije, biti u potpunosti iskorištene do kraja godine.
Premijer Alikhan Smailov naglasio je središnju ulogu željezničkog sustava u prometnom sektoru i gospodarstvu Kazahstana. Istaknuo je središnji geografski položaj zemlje, koja služi kao središte raznih međunarodnih prometnih ruta.
Ističući rast tranzitnog prometa između Azije i Europe koji prolazi kroz Kazahstan, Smailov je istaknuo da je prošlogodišnji željeznički teretni promet između Kazahstana i Kine premašio 23 milijuna tona. Nadalje, napomenuo je da je ove godine došlo do daljnjeg povećanja ove brojke od 22 posto.
Smailov je naglasio važnost sustavnog razvoja infrastrukture i ažuriranja voznog parka zbog brzog porasta opsega tranzita. Iznio je planove za izgradnju novih željezničkih krakova u dužini od preko 1,000 kilometara u sljedeće tri godine.
To uključuje projekte kao što su Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz i obilaznica Almaty. Uz to, Smailov je spomenuo skori početak izgradnje dionice Darbaza-Maktaaral, koja bi trebala započeti ovaj tjedan.
