- Agresivno rezanje troškova niskotarifnih prijevoznika pružit će im još veću prednost u odnosu na pre-pandemiju
- 87% potrošača je "izuzetno", "prilično" ili "pomalo" zabrinuto zbog svojih osobnih financija, a niske cijene niskotarifnih prijevoznika dobro su pozicionirane da udovolje toj potrebi
- Sposobnost niskotarifnog prijevoznika da brzo odgovori na zagušenu potražnju isplatit će se
Niskotarifni zrakoplovni model dovest će do oporavka nakon COVID-a i pomoći će revitalizirati potražnju. Poduzete štedljive mjere smanjenja troškova i operativna reakcija omogućit će brzo kretanje ovih prijevoznika kako bi apsorbirali zadržanu potražnju i iskoristili sve mogućnosti ispred ostalih skupih zrakoplovnih kompanija.
Korištenje električnih romobila ističe Covid-19 pandemija je pojačala zabrinutost potrošača oko osobnih financija. Najnovije istraživanje o oporavku COVID-19 pokazalo je da je nevjerojatnih 87% ispitanika na globalnoj razini "izuzetno", "prilično" ili "blago" zabrinuto zbog svog osobnog financijskog položaja.
Niskotarifni prijevoznici (LCC) dobro su smanjili troškove. Iako su sve zrakoplovne tvrtke drastično smanjile troškove kako bi prebrodile oluju koju je stvorio COVID-19, očito je da su niskotarifni prijevoznici i onako niskotarifne baze uspjeli gurnuti još niže. Ovi prijevoznici sada mogu prometovati pozitivnim rutama s nižim faktorom opterećenja nego prije, što je nevjerojatno važno s trenutnom niskom razinom potražnje.
LCC-ovi su prvi blokirali sve zaostale potražnje na tržištu i uspješno su to učinili. Wizz Air brzo je odgovorio dodavanjem kapaciteta iz Velike Britanije na Kanarske otoke kad je dodan na popis putničkih koridora. Opuštanje pravila putovanja diljem Europe ljeti i brzi porast kapaciteta LCC-a kako bi odgovorili na visoku razinu zaostale potražnje, pokazali su da su niskotarifni zračni prijevoznici ostali okretni i fleksibilni tijekom pandemije.
LCC-ovi su pokazali visok stupanj elastičnosti i fleksibilnosti u planiranju mreže i raspoređivanju zrakoplova. Ugovori o prodaji i povratnom najmu koje je sklopio easyJet dali su tvrtki visok stupanj fleksibilnosti voznog parka kako bi bolje odgovorila na promjene potražnje tijekom sljedećih godina. To ga stavlja u puno jači položaj od naslijeđenih nosača koji su povukli zrakoplove iz svoje flote.
Niske cijene koje nude LCC bolje će udovoljiti povećanoj potrebi za pristupačnošću. Mjere smanjenja troškova omogućit će LCC-ima da po potrebi pomaknu cijene karata na najniže razine, a da pritom ostanu neiskorištene, ostavljajući ostalim prijevoznicima rizik da neisplativo lete ako se odluče natjecati. Ove će zrakoplovne tvrtke vjerojatno dobiti jače uporište na tržištu kao rezultat pandemije. S razonodnim putovanjima koja će se najvjerojatnije prvo oporaviti, a LCC na maloj udaljenosti, mreže od točke do točke više će odgovarati pandemijski opreznim putnicima koji traže putovanja bliže kući
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Relaxation of travel rules across Europe in the summer, and the rapid increase in capacity deployed by LCCs to respond to the high levels of pent-up demand, showed that low-cost airlines remained nimble and flexible during the pandemic.
- The sale and leaseback agreements forged by easyJet have given the company a high degree of fleet flexibility to better respond to changes in demand over the coming years.
- Low-cost carriers' aggressive cost-cutting will give them an even larger cost advantage than pre-pandemic87% of consumers are ‘extremely', ‘quite' or ‘slightly' concerned about their personal finances, and low-cost carrier's low fares are well-positioned to meet this needLow-cost carrier's ability to quickly respond to pent up demand will pay off.
