S toliko sloboda, sloboda, neovisnosti, itd. (Naravno, svih "mora") lako se izgubiti.
Brzo, nazovite liniju koja će uskoro lansirati brod zvan Eurodam.
Ako ste uopće krstarili, sigurno znate odgovor: Holland America. Tvrtka je poznata po imenima koja završavaju s "brana" - stoljetnom tradicijom koja je njezina plovila odmah prepoznala.
Što kažete na Neovisnost mora koja će debitirati u svibnju?
Tako je, Kraljevski Karibi. Lansiranjem će linija imati rekordna 22 broda koja plove s imenom koje završava u dugo korištenoj frazi "of the Seas".
Neke su crte sjajne kad smisle imena koja se pamte. Drugi, pa ...
"Smatram da je neobjašnjivo čudno da linije za kružna putovanja ne mogu biti kreativnije", kaže promatračica industrije Carolyn Spencer Brown, urednica Cruisecritic.com.
Brzo rastuća industrija krstarenja lansirala je desetke brodova posljednjih godina, a desetci su u narudžbi. Zbog toga je dopadljivo ime utoliko važnije da se istaknete iz mase. No kako raste broj brodova, čini se da je pronalazak pobjednika sve teži.
Kao što Spencer Brown ističe, najnoviji je naziv u najboljem slučaju ne nadahnjujući. A neki retci čak pribjegavaju kopiranju imena koja već koriste drugi.
Primjerice, Royal Caribbean nedavno je lansirao Liberty of the Seas, samo dvije godine nakon što je suparnički Carnival lansirao vlastiti brod pod imenom Liberty. Naravno, možda je to bila isplata za karnevalsku upotrebu imena Legend na novom brodu 2002. godine, sedam godina nakon dolaska Legende o morima Kraljevskog Kariba.
Zapravo, Karneval postaje pomalo serijski fotokopirni stroj. Ovog ljeta linija će lansirati Carnival Splendor, odjekujući Royal Saribbean's Splendor of the Seas. Sljedeći će karnevalski brodovi također zazvoniti: Carnival Dream i Carnival Magic sadrže riječi koje već koriste Norvežanin i Disney.
"Dečko, postaje li zbunjujuće", kaže Spencer Brown, označavajući druga imena koja se koriste u više redaka, poput Dawn, Jewel, Mariner, Navigator, Freedom, Crown i Pride.
Povjesničar brodova Peter Knego s maritimematters.com optužuje kampanje korporativnog brendiranja za ono što kaže da je doba nepristojnosti u imenima brodova. Linije poput Karnevala i Norveške sada u nazivima brodova ističu vlastiti naziv robne marke, uparen s najgeneričnijim, uvredljivim riječima kao što su Dream ili Dawn, kaže on.
"Ovo je (daleko) manje zanimljiv način razlikovanja (a) flote od starih brodskih linija", kaže Knego.
Dapače, zlatno doba brodskih putovanja, prva polovica 20. stoljeća, bilo je vrijeme šarenih - iako ponekad uobičajenih - imena, kaže on. Legendarna linija White Star uvijek je svoje brodske nazive završavala na "ic" - kao u Titanicu i Olympicu. Suparnik Cunard zaglavio je u imenima koja završavaju s "ia", kao što su Akvitanija, Britannija i Frankonija.
Douglas Ward, autor Berlitzovog cjelovitog vodiča za krstarenje i krstarenje brodovima, koji je također kritičan prema današnjim imenima brodova, kaže da su stare linije bili vlasnici i vodili ih doživotni brodari koji su imali smisla za tradiciju i često su imena tražili prema moru. . Danas, kaže, "mnoge linije su divovske korporacije lišene nikoga iz brodskog porijekla." To je imenovanje od strane marketinškog odbora.
Pa, što čini dobro ime broda?
Za početak, mora biti lako zapamtiti, kaže Ward. Disney Magic je po tome istaknut, kaže on. A Cunard je zlato pogodio sa svoje tri kraljice: kraljicom Elizabetom 2, kraljicom Marijom 2 i kraljicom Viktorijom.
Ali Ward kaže da se najbolja imena također dobro uklapaju s imenima drugih brodova u floti. Solsticij slavnih, koji je pokrenut u prosincu, odjekuje nebeskom temom Celebrity's Galaxy, Constellation i Mercury. MSC Cruises osvojio je pohvale za imena s glazbenom tematikom kao što su Lirica, Melody, Musica, Opera, Orkestar i Sinfonia.
Ward kaže kako je imenovanje broda teže nego što izgleda. "Riječi koje mogu raditi na jednom jeziku često ne rade na drugom", kaže on. A neka imena brodova, poput National Geographic Endeavora, jednostavno su predugačka, kaže. Ostala imena brodova jednostavno ne odgovaraju slici. Na primjer, malo veličanstvo oceana daleko je od veličanstvenog.
A tu je i osjetljivo pitanje vraćanja prošlih imena. "Imena za povratak su nezgodna zbog prošlih konotacija", kaže Ward. Imena poput Bismarcka, povezana s nacističkom Njemačkom, minsko su polje. Kao i za Titanic, iz očitih razloga.
Poput Knega, Ward hvali Holland America jer se drži tradicije "brane" (nedavna lansiranja uključuju Zuiderdam i Oosterdam). Glasnogovornik Holland America Erik Elvejord kaže da je u povijesti 135-godišnja linija koristila sufiks "brana" za svoje putničke brodove i "dijk" ili "dyk" za teretne brodove. Prvi dio imena linije tradicionalno dolazi iz rijeka, gradova i drugih zemljopisnih područja u Nizozemskoj, kaže on.
Holland America, poput Cunarda, poznat je po recikliranju imena povijesnih brodova. Liniji je posebno drago ime Rotterdam koje je dodijelio brodovima 1882., 1886., 1897., 1908., 1959. i 1996. (verzija koja danas plovi).
Najgora imena u povijesti kruzera? Takozvani R brodovi koje su lansirali ugašeni Renaissance Cruises, kaže Mike Driscoll, urednik industrijskog biltena Cruise Week. Brodovi su dobili imena R1, R2, R3 i tako dalje - ukupno osam. Crta se preklopila nakon samo desetak godina.
"Zvučalo je poput nečega na proizvodnoj traci", kaže Driscoll. "Ali srećom, ta su imena već povučena."
usatoday.com
