Novi zeleni i niskougljični razvoj za kinesko civilno zrakoplovstvo

Novi zeleni i niskougljični razvoj za kinesko civilno zrakoplovstvo
Novi zeleni i niskougljični razvoj za kinesko civilno zrakoplovstvo
Napisao Harry Johnson

Kina je najavila da će nastojati postići vrhunac emisija ugljičnog dioksida do 2030. i postići neutralnost ugljika do 2060. godine.

Korištenje električnih romobila ističe Uprava za civilno zrakoplovstvo Kine (CAAC) objavio novi plan puta za razdoblje 14. petogodišnjeg plana (2021.-2025.), usmjeravajući sektor civilnog zrakoplovstva u zemlji da traži zeleni i niskougljični razvoj.

Prvi ikad plan za zeleni razvoj kineske industrije civilnog zrakoplovstva naglašava napore da se sektor učini pametnijim, niskougljičnim i učinkovitijim za postizanje zelene transformacije.

Do 2035. zeleni i niskougljični razvojni sustav civilnog zrakoplovstva bit će optimiziran, a emisije ugljičnog dioksida u zračnim lukama dosegnut će vrhunac, stoji u planu puta.

Do 2025. intenzitet emisije ugljika od KinaCivilno zrakoplovstvo u Rusiji nastavit će opadati, udio potrošnje energije s niskim udjelom ugljika nastavit će rasti, a učinkovitost korištenja resursa civilnog zrakoplovstva će se poboljšavati, navodi se.

Korištenje električnih romobila ističe CAAC plan također iznosi osam kvantitativnih prediktivnih pokazatelja za zračne prijevoznike i zračne luke.

Kina je najavio da će nastojati postići vrhunac emisija ugljičnog dioksida do 2030. i postići neutralnost ugljika do 2060. godine.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • Do 2025. intenzivnost emisije ugljika kineskog civilnog zrakoplovstva nastavit će se smanjivati, udio potrošnje energije s niskom razinom ugljika nastavit će rasti, a učinkovitost korištenja resursa civilnog zrakoplovstva poboljšat će se, navodi se.
  • Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo (CAAC) objavila je novu mapu puta za 14. petogodišnje razdoblje (2021. – 2025.), usmjeravajući sektor civilnog zrakoplovstva u zemlji da traži zeleni i niskougljični razvoj.
  • Do 2035. zeleni i niskougljični razvojni sustav civilnog zrakoplovstva bit će optimiziran, a emisije ugljičnog dioksida u zračnim lukama dosegnut će vrhunac, stoji u planu puta.

<

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...