Promjene u zrakoplovnim kompanijama mogu smanjiti izbor

Zračni putnici u području Bostona mogli bi se suočiti s turbulencijama ako zrakoplovna industrija doživi val konsolidacije, što se čini neizbježnim.

Delta i Northwest airlines – obje lete u i iz bostonske međunarodne zračne luke Logan – mogle bi već sutra objaviti da se spajaju kako bi stvorile najveću nacionalnu zrakoplovnu tvrtku, prema objavljenim izvješćima.

Zračni putnici u području Bostona mogli bi se suočiti s turbulencijama ako zrakoplovna industrija doživi val konsolidacije, što se čini neizbježnim.

Delta i Northwest airlines – obje lete u i iz bostonske međunarodne zračne luke Logan – mogle bi već sutra objaviti da se spajaju kako bi stvorile najveću nacionalnu zrakoplovnu tvrtku, prema objavljenim izvješćima.

Izgledi diva Delta-Northwest vjerojatno bi potaknuli spajanja "protustrategije" među drugim zračnim prijevoznicima, uključujući American, United i Continental airlines - od kojih su sva tri prisutna u Loganu. United je navodno vodio uznapredovale pregovore o spajanju s Continentalom, iako se kaže da svaka velika zrakoplovna tvrtka istražuje mogućnost spajanja.

Sama priča o spajanjima čini neke unutar turističke industrije nervoznima zbog viših cijena karata i manje mogućnosti letova.

"To je loše za potrošače", rekla je Kathy Kutrubes, vlasnica Kutrubes Travela u Bostonu. “Imat ćemo sve manje izbora. To bi na kraju moglo koštati ljude.”

Kombinacija Delta-Northwest odmah bi ga učinila najvećim prijevoznikom u Loganu, kontrolirajući više od 20 posto svih letova.

"To će sigurno utjecati na raspored letova posvuda, uključujući i Boston", rekao je Albert Foer, predsjednik Američkog antimonopolskog instituta. Rekao je da bi svako spajanje moglo privući pozornost regulatora u Sjedinjenim Državama i inozemstvu.

Ali drugi su stručnjaci primijetili da Delta i Northwest nemaju preklapanja ruta u Loganu, dok drugi prijevoznici dijele nekoliko preklapanja rasporeda.

Dodali su da će niskotarifni prijevoznici kao što je JetBlue [JBLU] nastaviti vršiti pritisak na zrakoplovne tvrtke u Bostonu da zadrže niske cijene.

Stručnjaci su također primijetili da je Boston takozvano odredište "polazišta", što znači da postoji velika potražnja za letovima čak i bez Logana koji služi kao glavno središte za zrakoplovne prijevoznike koji dolaze i odlaze na druge lokacije.

"Ovo neće imati veliki utjecaj na Boston", rekao je Terry Trippler, stručnjak za zrakoplovstvo u Minneapolisu.

Ipak, svako spajanje moglo bi dovesti do velikih promjena terminala u Loganu, rekao je jedan izvor iz industrije.

Delta je sada smještena na Loganovom terminalu A, dok se Northwest nalazi na terminalu E.

American Airlines [AMR], za koji neki vide da bi mogao preuzeti Continental ako izbije val konsolidacije, nalazi se na terminalu B, dok je Continental na terminalu A. United, još jedan potencijalni udvarač za Continental, nalazi se na Loganovom terminalu C.

bostonherald.com

<

O autoru

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...