Lokalna uprava za promet objavila je da novi vlakovi s pogonom na vodikove gorive ćelije francuskog proizvođača Alstom zamjenjuju dizelske vlakove u njemačkoj saveznoj državi Donjoj Saskoj.
Nakon gotovo četiri godine ispitivanja, prva svjetska mreža putničkih vlakova pokretana vodikom pokrenuta je u Donjoj Saskoj, s pet novih vlakova na vodik bez emisija već je u funkciji, a još devet slijedi do kraja 2022.
Vlakovi s vodikovim gorivim ćelijama bez emisija Coradia iLint imaju domet od 1,000 kilometara, što im omogućuje da "voze cijeli dan na samo jednom spremniku vodika", rekao je proizvođač Alstom u izjavi.
"Mobilnost bez emisija jedan je od najvažnijih ciljeva za osiguranje održive budućnosti", rekao je Henri Poupart-Lafarge, Alstomov glavni izvršni direktor (CEO) i predsjednik odbora.
“Prvi vlak na vodik na svijetu, Coradia iLint, pokazuje našu jasnu predanost zelenoj mobilnosti u kombinaciji s najsuvremenijom tehnologijom.”
Tijekom godina probnog rada, dva predserijska vlaka "vozila su bez ikakvih problema", rekla je uprava za prijevoz Donje Saske (LNVG).
Putnički vlakovi na vodik bez emisija pokrenuti u Njemačkoj uštedjet će 1.6 milijuna litara dizelskog goriva i time smanjiti emisije CO2 za 4,400 tona godišnje, prema LNVG-u.
Vlak ima najveću brzinu od 140 kilometara na sat.
Ukupni trošak projekta je oko 93 milijuna eura (92.4 milijuna dolara).
„Ovaj je projekt uzor u cijelom svijetu“, rekao je predsjednik ministarstva Donje Saske Stephan Weil.
"Kao država obnovljivih izvora energije, postavljamo prekretnicu na putu prema klimatskoj neutralnosti u prometnom sektoru."
"U budućnosti više nećemo kupovati dizel vlakove", rekao je glasnogovornik LNVG-a. Ostali stariji dizel vlakovi koji se trenutno koriste moraju se zamijeniti sljedeći.
Njemačka planira smanjiti emisije stakleničkih plinova za 65% do 2030. Klimatska neutralnost trebala bi se postići do 2045., pet godina ranije nego što je prvotno planirano.
