Dugo očekivani novi avioni kompanije Uganda Airlines slijeću u međunarodnu zračnu luku Entebbe

0a1a-174
0a1a-174

Prva dva dugo očekivana zrakoplova Uganda Airlinesa sletjela su u međunarodnu zračnu luku Entebbe u utorak, 23. travnja 2019.

Sa cijelom ugandskom posadom – kapetanom Cliveom Okothom, kapetanom Stephenom Arongom, kapetanom Michaelom Etiangom i kapetanom Patrickom Mutayanjulwom, dva potpuno nova zrakoplova CRJ900 Bombadier proizvedena u Kanadi sletjela su u međunarodnu zračnu luku Entebbe oko 09:30 sati na veličanstveni prijem. na čelu s njegovom ekselencijom, predsjednikom Ugande Yowerijem Kagutom Musevenijem, uz bok VI P-a i resornom ministricom rada i prometa (MoWT) časnom Monicom Azubom Ntege.
Ironično, nakon što je 2001. naložio zatvaranje zrakoplovne tvrtke, navodno zbog lošeg upravljanja, duga i uplitanja vlade, predsjednik je bio pomirljiviji u svojim primjedbama.

"Turistima koji dolaze u Ugandu uvijek je neugodno zbog nekoliko zaustavljanja u različitim glavnim gradovima poput Nairobija, Addis Abebe i Kigalija."

"Što će se dogoditi ako turist može letjeti izravno iz Velike Britanije u Entebbe ili iz Guangzhoua u Entebbe ili iz Amsterdama u Entebbe?" »Rekao je Museveni.

Ministar mowt-a Ntege rekao je da je konačno riješen problem Uganda koji plaćaju visoke cijene putovanja.

“Ugandanci su ovisili o stranim zrakoplovnim kompanijama, ali imaju nerazumno visoke carine i nepravedne usluge. Početak je nove ere u kojoj će Uganđani dobiti zračne usluge koje trebaju i zaslužuju ”, rekao je Azuba.

Međutim, priznala je da izgradnja zrakoplovne tvrtke nije jednostavan zadatak. Rekla je da je put pred nama vrlo izazovan. No, brzo je dodala da kao vlada imaju jasan smjer usmjeravanja kako bi osigurali da se problemi koji su prisilili druge zrakoplovne tvrtke da zatvore trgovinu ne ponove.

Zapravo, društveni mediji preplavljeni su stručnjacima za i protiv oživljavanja zrakoplovne tvrtke.

Oni koji protiv jednostavno ne mogu vjerovati vladi da će upravljati zrakoplovnom kompanijom, pozivajući se na prethodno iskustvo s ugašenom zrakoplovnom kompanijom Uganda, uključujući sve prijevoznike koji stvaraju gubitke u regiji, osim Ethiopian Airlinesa.

Zagovornici oživljavanja tvrde da će zračni prijevoznici doslovno premostiti poslovanje i povezanost s ostatkom svijeta. Kapetan veteran Francis Babu kaže 'ako se njime pravilno upravlja, zrakoplovna tvrtka može stvoriti radna mjesta duž lanca opskrbe od inženjera kabinskog osoblja do ruralnog farmera koji opskrbljuje hranom sa sela.

Prema vršitelju dužnosti glavnog izvršnog direktora Uganda Airlinesa Ephraimu Bagendi, dva preostala dva aviona Bombardier bit će isporučena u srpnju odnosno rujnu, nakon čega će Uprava za civilno zrakoplovstvo (CAA) provesti proces certifikacije koji će dovesti do izdavanja certifikata zračnog operatera.

Uganda Airlines započet će s 12 regionalnih odredišta. Oni uključuju; Nairobi, Mombasa, Goma, Zanzibar, Dar es Salam, Harare, Mogadishu, Kigali, Kilimanjaro i Addis Abeba. Oživljeni zračni prijevoznik Ugande bit će prvi prijevoznik koji će upravljati novom kabinom Atmosfera CRJ-ove serije u Africi. Zrakoplovna kompanija upravljat će CRJ900 u dvoklasnoj konfiguraciji sa 76 ekonomskih sjedala i 12 prvoklasnih sjedala.

Naravno, prvi koji je čestitao vladi Ugande na oživljavanju njezinog nacionalnog zrakoplovnog prijevoznika bio je Jean-Paul Boutibou, potpredsjednik prodaje, Bliski istok i Afrika, Bombardier Commercial Aircraft koji je na isporuci mlažnjaka u sjedištu u Montrealu, Kanada, rekao je 'oduševljeni smo što je novi zrakoplovni prijevoznik odabrao Bombardier i regionalne mlažnjake CRJ900 za svoj nadolazeći debi.'

Međugradski letovi započet će 2021. nakon što je prvi od dva Airbusa A330-800 neo isporučen u prosincu 2020. godine.

U početku osnovan pod režimom Idi Amina, nakon kolapsa East African Airlinesa, Uganda Airlines osnovan je 1976. kao nacionalni prijevoznik, a operacije su također uključivale unosan zemaljski i teretni prijevoz do njegove likvidacije 2001.

Njegovo oživljavanje ovisi o imenovanju nadležnog tima, ponovnom uspostavljanju turističke statistike, novim mogućnostima u naftnom i plinskom sektoru ili jednostavno jingoističkim uzvišenjima potkrijepljenim uvjeravanjem vrhovnog zapovjednika koji je rekao da su "stari zračni prijevoznici iz Ugande umrli i pokopali smo ih imati novu bebu '.

<

O autoru

Glavni urednik zadatka

Glavni urednik zadatka je Oleg Siziakov

Podijeli na...