Američki zračni prijevoznici koji su ove godine smanjili kapacitete za sjedenje za oko 10 posto mogli bi produbiti rezove u 2009. kako bi osigurali da industrija ostvari prvu dobit u recesiji.
Povlačenje velikih prijevoznika, uključujući Delta Air Lines Inc. i American Airlines, moglo bi doseći 8 posto i uključivati tržišta izvan SAD-a na kojima su se širili u nedostatku rivala s popustom, prema šest analitičara koje je anketirao Bloomberg.
"Dolazi", rekao je Kevin Crissey, analitičar UBS Securities LLC u New Yorku. “Svakako ih želite vidjeti prije poteškoća. Pogrešite na strani rezanja i ako propustite malo prihoda, neka bude tako. Ne želite da vas pregazi slaba potražnja. ”
Nova smanjenja temeljila bi se na ovogodišnjem smanjenju broja zaposlenih, najkorisnijem u američkoj industriji od terorističkih napada 11. rujna. Najveći prijevoznici već kažu da će do kraja 26,000. godine ukloniti 460 radnih mjesta i prizemljiti 2009 aviona.
Ulagači bi sutra mogli dobiti tragove o planovima zračnih prijevoznika na konferenciji Credit Suisse Group AG u New Yorku, prvom takvom okupljanju otkad je Delta 21. studenog rekla da bi moglo ponovno leteti. Rezervacije unaprijed u inozemstvu snižene su čak pet postotnih bodova u ovom tromjesečju u Delti, najvećem svjetskom prijevozniku.
Čak i uz pad zračnog prijevoza koji bi mogao biti najgori od napada 11. rujna, američki prijevoznici trebali bi biti profitabilni u 2009., na temelju analitičara koje je anketirao Bloomberg. Tri druga analitičara ponovila su to predviđanje u izvješćima ulagačima.
'Lijepa godina'
"Smanjenje kapaciteta učinjeno 2008. godine, u kombinaciji s padom cijena nafte, trebalo bi učiniti lijepu godinu", rekao je Jim Corridore, njujorški analitičar udjela u kapitalu. "Veće smanjenje kapaciteta vjerojatno je ako se očekivano uspori potrošnja za zračni promet."
Zračni prijevoznici pali su danas zajedno s većinom američkih dionica zbog zabrinutosti da se globalni gospodarski pad produbljuje.
Delta je u 85 sati u New Yorku na burzi pala za 9.7 centi ili 7.96 posto na 4 dolara, dok je američka matična kompanija AMR Corp. skliznula 75 centi ili 8.5 posto na 8.03 dolara. Ujedinjeno matično poduzeće UAL Corp. palo je 2.31 USD, ili 21 posto, na 8.94 USD u trgovanju na burzi Nasdaq.
Zračni prijevoznici smanjuju kapacitet sjedala ispuštajući rute ili rjeđe leteći njima ili zamjenjujući velike avione manjim. Američki prijevoznici započeli su svoja najveća smanjenja u 2008. u rujnu, pomažući većini u ostvarenom prihodu od najmanje 8 posto prihoda u trećem tromjesečju za svako preleteno kilometar i pol.
'Prilično jednostavno'
"Matematika je prilično jednostavna", rekla je Crissey. "Gdje god sjedala izađu, prihod jedinice raste".
Zračni prijevoznici također bi trebali imati koristi od pada mlaznih goriva od 60 posto, budući da su u srpnju dosegle vrhunac od 4.36 dolara po galonu. Gorivo je i dalje u prosjeku iznosilo 3.18 USD u 2008. do 28. studenog, 50 posto više u odnosu na isto razdoblje godinu dana ranije, što će ove godine velike gubitke poslati punim prijevoznicima, uključujući Delta, AMR i UAL.
Prijevoznici, uključujući American, Continental Airlines Inc. i US Airways Group Inc., rekli su da je prerano za utvrđivanje treba li smanjiti mjesta na globalnim tržištima 2009. godine.
"Spremni smo smanjiti dodatne domaće i međunarodne kapacitete ako bude potrebno", rekao je glavni izvršni direktor Gerard Arpey u intervjuu 3. studenog u sjedištu AMR -a u Fort Worthu u Teksasu. "To nije nešto što se nadamo učiniti ili želimo učiniti."
Ipak, zračni prijevoznici suočavaju se sa znakovima opadanja međunarodne potražnje, zajedno s domaćim padovima, poput američkih 5.9 posto do listopada.
Skaliranje leđa
United, treći u SAD -u iza Delte i American -a, rekao je da je putnički promet pao 3 posto prošlog mjeseca na pacifičkim i latinoameričkim rutama. Atlantski promet porastao je 17 posto. United sa sjedištem u Chicagu već planira smanjiti međunarodne kapacitete za čak 4.9 posto u 8. godini.
Delta već smanjuje planirani međunarodni rast u ovom tromjesečju na 15 posto, što je pad od dva postotna boda. Domaća mjesta u Delti sa sjedištem u Atlanti, koja je prošlog mjeseca kupila Northwest Airlines Corp., past će čak 14 posto.
AMR je u listopadu rekao da planira smanjiti kapacitete za 2009 posto od ove godine u svojim primarnim mlaznim operacijama. To uključuje smanjenje domaćih tržišta za 5.5 posto i pad od gotovo 8.5 posto za međunarodne usluge.
"Ako međunarodna potražnja izgleda slabije, logično mjesto za smanjenje bile bi međunarodne operacije u drugoj polovici", rekao je Michael Derchin, analitičar iz FTN Midwest Research Securities u New Yorku. "Oni bi to sigurno smanjili za 5 posto na 7 posto ili više ako to zahtijeva pogoršanje potražnje."
Međunarodni zračni promet pao je drugi mjesec zaredom u listopadu, posljednjem razdoblju za koje su dostupni podaci, prema industrijskoj trgovačkoj skupini. Pad od 1.3 posto uslijedio je pad od 2.9 posto u rujnu.
'Mrak se nastavlja'
"Tmurnost se nastavlja", rekao je Giovanni Bisignani, izvršni direktor Međunarodne udruge zračnog prometa u Ženevi.
Iako je teže smanjiti međunarodne kapacitete jer su letovi rjeđi, a manji avioni obično nisu opcija na dugim rutama, brzi odgovor zračnih prijevoznika na krizu goriva ukazuje na to da bi brzo reagirali na daljnje slabljenje putovanja, smatraju analitičari, uključujući Corridore S & P -a .
"Ako su svaki tjedan pratili rezervacije, sada to rade svaki dan", rekao je Corridore. “Ako su to pratili svaki dan, sada to provjeravaju tri puta dnevno. Ovaj put su jako marljivi kako bi bili sigurni da ostaju ispred krivulje potražnje. ”
