S najavom otkazivanja leta zbog štrajka francuskih sindikata kontrole zračnog prometa koji je zakazan za 20. studenoga, francuski Assemblée national odobrio je novi zakon za minimiziranje takvih štrajkova.
Nekoliko Francuske zračne luke doživjet će otkazivanja letova u ponedjeljak zbog planiranog štrajka francuskih sindikata kontrole zračnog prometa 20. studenog.
Nedavno usvojeni zakon u Assemblée Nationale ne zabranjuje kontrolorima zračnog prometa štrajk.
Međutim, nalaže pojedinim zaposlenicima da obavijeste svoje poslodavce najmanje 48 sati unaprijed ako planiraju sudjelovati u štrajku, usklađujući se s postojećim pravilom za željezničko osoblje SNCF-a i RATP-a, pariškog javnog prijevoznika.
Novi uvjet za 48-satni otkazni rok omogućuje poslodavcima da osmisle posebne rasporede štrajka na temelju broja raspoloživih zaposlenika. Trenutačno pojedinačni kontrolori zračnog prometa nisu obavezni dostaviti ovu obavijest, dok su sindikati dužni unaprijed podnijeti obavijesti o štrajku.
Francuska uprava za civilno zrakoplovstvo, DGAC, naređuje zrakoplovnim kompanijama da otkažu određeni postotak letova na dane štrajka, procjenjujući vjerojatni odaziv zaposlenika—kao što je smanjenje letova za 30% u zračnoj luci Charles de Gaulle. Zračne tvrtke imaju diskrecijsko pravo odabrati koje će letove otkazati, često dajući prednost rutama na dugim relacijama. Provedba 48-satnog roka obavijesti omogućila bi DGAC-u da precizira svoje planove štrajka, što bi vjerojatno dovelo do manjeg broja otkazivanja letova jer su trenutne stope oprezne.
Ministar prometa Clément Beaune izjavio je da "zaštitna i uravnotežena" priroda zakona ima za cilj riješiti "asimetrični sustav" koji uzrokuje "dezorganizaciju javne službe".
Prijedlog zakona, koji je predstavio Damien Adam iz centrističke stranke predsjednika Macrona, usvojen je s 85 glasova za i 30 protiv. Protivljenje je prvenstveno dolazilo od zastupnika ljevice, koji su zakon smatrali "prijetnjom pravu na štrajk", kako je izjavila zastupnica Zelene stranke Lisa Belluco. Ono što je važno, novi zakon ne ograničava prava kontrolora zračnog prometa na štrajk niti osigurava minimalnu razinu usluge.
Učinak štrajka ovisi o sudjelovanju sindikata. Najveći sindikat kontrolora zračnog prometa, SNCTA, proglasio je "olimpijsko primirje", obećavši da neće biti štrajkova do završetka Igara u Parizu i podržava novi zakon. S druge strane, manji sindikati su bijesni i zakazali su štrajk za ponedjeljak, 20. studenog, u znak protesta.
Francuski kontrolori zračnog prometa drže rekord u štrajku u Europi, prema studiji Senata od 2005. do 2016., bilježeći 249 dana štrajka u Francuskoj u usporedbi s 34 u Italiji, 44 u Grčkoj i manje od deset u drugim državama EU-a. Zbog strateškog položaja Francuske, njihovi udari značajno utječu na europske letove koji prolaze kroz francuski zračni prostor, ukupno oko 3 milijuna letova godišnje.
Povoljni avioprijevoznik Ryanair snažno se usprotivio tim radnjama, tražeći intervenciju EU-a kako bi se Francuskoj nametnula kontrola štrajkova. Ryanair se žalio na velika kašnjenja uzrokovana štrajkovima francuske kontrole zračnog prometa, koja su utjecala na stotine tisuća putnika, kao što je istaknuto u njihovoj žalbi u siječnju.
