Sada, Međunarodna zračna luka Cancun odigrat će presudnu ulogu koja će se još više proširiti svojom vezom s Vlak Maja. Putnici koji stignu u Cancun imat će više prilika za istraživanje ove destinacije izravno iz zračne luke Cancun, zahvaljujući vlaku Maya.

U ovom ćemo članku proniknuti u sinergiju između zračne luke i vlaka, pružajući informacije o svemu što trebate znati, uključujući troškove i kapacitet do strateške lokacije ovog novog prijevoznog sredstva.

Polazna točka iz zračne luke Cancun

Zračna luka Cancun je jedna od najprometnijih zračnih luka u Meksiku, prima tisuće putnika i letova svaki dan. Posjetiteljima omogućuje istraživanje jedne od omiljenih destinacija stranih i domaćih turista.

Zahvaljujući infrastrukturi i svoja četiri terminala, zračna luka Cancun omogućuje ulaz svim vrstama ljudi koji planiraju uživati u prekrasnim plažama, hotelima, odmaralištima i obližnjim arheološkim nalazištima.

Najiščekivaniji projekt: Maya Train

Cancun 2 - slika ljubaznošću chichenitze — slika ljubaznošću chichenitza

Korištenje električnih romobila ističe Vlak Maja postao je najočekivaniji projekt na meksičkim Karibima jer će prijeći otprilike 1500 kilometara i spojiti se s pet država Meksika. Ovo novo prijevozno sredstvo trebalo bi početi prometovati 1. prosinca.

Poznato je da će Maya Train imati 7 dionica, a Cancun je jedno od odredišta. Postojat će 2 dijela koje možete proći: Dio 4 (Izamal Cancun) i Dio 5 (Cancun – Playa del Carmen).

Na taj će način putnici imati priliku posjetiti atraktivna turistička mjesta, uključujući plaže, arheološka nalazišta, čarobna sela, uživati u kuhinji i još mnogo toga. Ponudit će učinkovitu alternativu za putovanja u regiji, otvarajući nove mogućnosti kako za turiste tako i za lokalno stanovništvo.

Strateška veza između zračne luke Cancun i vlaka Maya

Veza između zračne luke Cancun i vlaka Maya označit će novu eru regionalne mobilnosti. Putnici koji stignu u zračnu luku Cancun imat će opciju prijevoza za istraživanje simboličnih odredišta.

Vlak Maya prometovat će kroz četiri terminala zračne luke Cancun, primajući otprilike 47 putnika po jedinici.

Vrijedno je spomenuti da će Maya Train imati uslugu merchandisinga s maksimalnom nosivošću od 32 tone i maksimalnom brzinom od 120 KM/h. Stoga će putnički servis imati maksimalan kapacitet od 17.5 tona po osovini i maksimalnu brzinu od 160 KM/h.

Koje će biti rute vlaka Maya?

Cancun 3 - slika ljubaznošću chichenitze — slika ljubaznošću chichenitza

Maya Train će se sastojati od ukupno 7 dionica sa sljedećim rutama:

Dio 1: Palenque, Chiapas – Escárcega, Campeche.
Dio 2: Escárcega, Campeche – Calkiní, Campeche.
Dio 3: Calkiní, Campeche – Izamal, Yucatan.
Dio 4: Izamal, Yucatan – Cancun, Quintana Roo.
Dio 5: Cancun, Quintana Roo – Playa del Carmen, Quintana Roo.
Dio 6: Tulum, Quintana Roo – Chetumal, Quintana Roo.
Dio 7: Chetumal, Quintana Roo – Escárcega, Campeche.

Cijena vlaka Maya

Možda se pitate koje su cijene ovog novog prijevoznog sredstva. Prema Nacionalnom fondu za razvoj turizma (Fonatur), cijena karata za vlak Maya iznosit će:

Odrasli stranci: 80 USD
Odrasli Meksikanci: 60 USD
Učenici i nastavnici s važećom iskaznicom: 30 USD
Ulaz besplatan za djecu do 5 godina.

Procjenjuje se da će vlakovi početi prometovati u 6:00 sati i završiti između 4:00 i 9:00 sati, osim na liniji Cancun-Tulum koja će voziti do 11:00 sata.

Strateški položaj vlaka Maya u zračnoj luci Cancun

Za putovanje u Cancun, bit će željeznička stanica Maya pored zračne luke Cancun. Ova strateška lokacija posjetiteljima će omogućiti jednostavan prelazak s leta na vlak i obrnuto električnim vozilom.

Međutim, Maya Train će putovati kroz Quintana Roo, prolazeći pored Cancuna, Puerto Morelosa, Playa del Carmena, Tuluma, Puerto Aventurasa i Akumala.

Zaključak

Zračna luka Cancun, u kombinaciji s vlakom Maya, spremna je napraviti revoluciju na meksičkim Karibima. Suradnja ova dva projekta povećat će mogućnosti mobilnosti za meksičke i međunarodne turiste, nudeći im proširene izbore za istraživanje raznih točaka na poluotoku Yucatan. Očekuje se da će to zauzvrat potaknuti turizam i stvoriti veće mogućnosti zapošljavanja u regiji.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

U ovom ćemo članku proniknuti u sinergiju između zračne luke i vlaka, pružajući informacije o svemu što trebate znati, uključujući troškove i kapacitet do strateške lokacije ovog novog prijevoznog sredstva.
Vrijedno je spomenuti da će Maya Train imati uslugu merchandisinga s maksimalnom nosivošću od 32 tone i maksimalnom brzinom od 120 KM/H.
Vlak Maya postao je najočekivaniji projekt na meksičkim Karibima jer će prijeći oko 1500 kilometara i povezivati se s pet država Meksika.